Explicador da Eletrificação Quais as diferenças entre um veículo híbrido e um mild-hybrid? No primeiro episódio do Explicador da Eletrificação da Razão Automóvel, apontamos as diferenças entre os veículos híbridos e os mild-hybrid.
Conselhos Poupar combustível? Com estas dicas é mais fácil Com o preço dos combustíveis em máximos históricos, reunimos uma série de dicas para poupar nos consumos e nos gastos com combustível.
Explicador da Eletrificação EXPLICADOR DA ELETRIFICAÇÃO. A nova série da Razão Automóvel Nesta nova série vamos responder a todas as questões relacionadas com a eletrificação. O primeiro episódio já está disponível.
Tecnologia É o primeiro turbo elétrico do mundo. Como funciona a tecnologia da Mercedes-AMG O conhecido motor M139 da Mercedes-AMG recebeu um turbo elétrico. É a primeira vez que um motor de produção recorre a esta tecnologia. Tudo o que precisam saber.
Motores Tecnologia FIRE. O supermotor da FIAT que todos deviam idolatrar Na década de 80, a FIAT uniu esforços com a PSA Peugeot Citroën, para produzir um «supermotor» revolucionário: o FIRE.
Preços Mercedes-AMG E 53 Hybrid já tem preços para Portugal A primeira versão AMG da mais recente geração do Classe E já pode ser encomendada em Portugal. Saiba os preços.
Apresentação CUPRA renovou as gamas Formentor e Leon. Tudo o que mudou O CUPRA Formentor e o Leon acabam de ser renovados em termos de imagem e tecnologia, de forma a acompanhar os restantes membros da tribo.
Salão de Pequim 2024 Este Lamborghini Urus é diferente dos outros por dois motivos O primeiro Lamborghini híbrido plug-in da história é também o SUV mais potente de sempre. Eis o novo Urus SE, um «monstro» com 800 cv.
Mercado Elétricos a perder terreno. Vendas de híbridos são as que mais crescem na Europa No primeiro trimestre de 2024 foram as vendas de híbridos que mais surpreenderam. Diesel foi a tecnologia que mais clientes perdeu.
Futuro E se o carro do futuro não for 100% elétrico? À luz do que sabemos hoje, a eletrificação total do automóvel é uma inevitabilidade. Mas o paradigma pode mudar se um novo vento soprar a vela da inovação.
Emissões Comissão Europeia. Híbridos plug-in emitem 350% mais CO2 que o declarado Os dados recolhidos em condições reais pela Comissão Europeia comprovam que há discrepâncias gritantes nas emissões de CO2 dos híbridos plug-in.