O bom senso começa a ganhar voz. Portugal juntou-se a Itália, Roménia, Bulgária e Eslováquia, para adiar o fim dos motores de combustão interna na Europa. Uma lista que poderá aumentar brevemente com a adesão da Alemanha.

António Costa, que nos habituou a decisões intempestivas e contraproducentes no setor automóvel — parece que foi ontem que o executivo socialista, a reboque do PAN, fez uma rasteira fiscal e ambiental aos portugueses, ao extinguir os incentivos fiscais aos veículos eletrificados acessíveis como este — desta vez revelou mais prudência.

O primeiro-ministro António Costa, em apenas uma frase condensou um problema que é bem mais complexo, relativamente às metas para a eletrificação:

Ninguém, com bom senso, pode arguir contra a necessidade de redução das emissões de carbono no setor dos transportes. Mas num país onde mais de 1 milhão de veículos em circulação tem mais de 20 anos e onde a idade média do parque circulante não pára de aumentar, é preciso colocar as nossas metas em perspectiva e moderar as ambições — mesmo as mais legítimas e bem intencionadas.

Não podemos ser um país de carros velhos a sonhar com elétricos. António Costa já percebeu que nesta transição energética, ninguém pode ficar para trás e que a política ambiental não pode ser insensível aos problemas das pessoas e da economia. O assunto é demasiado sério.