Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2021 (116 cv). Não estava à espera disto

A espera foi longa. Exatamente um ano depois de ter conhecido o novo Toyota Yaris 1.5 Hybrid, em Amesterdão, pude finalmente confirmar se as promessas dos engenheiros japoneses têm réplica nas qualidades do novo utilitário da marca.

As promessas eram muitas. Começando no chassis, e terminando na quarta geração do sistema híbrido da Toyota. Menores consumos, maior eficiência. Enfim, melhor em tudo.

Promessas que antecipavam um Toyota Yaris totalmente diferente da anterior geração, porém, os engenheiros da Toyota conseguir superar-se em alguns aspetos. A melhoria em termos de design está à vista, mas as principais novidades escondem-se debaixo da carroçaria.

Neste vídeo do canal de YouTube da Razão Automóvel — subscreve e ativa o sino das notificações!— vamos falar de todos estes detalhes. Do conforto à capacidade dinâmica, do preço ao equipado. Tudo sobre o novo Toyota Yaris 1.5 Hybrid.

 

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Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a 8 de Nov, 2020 às 6:34 PST

Gama alargada do novo Toyota Yaris

A Toyota Portugal acredita que 50% das unidades do Toyota comercializadas no nosso país vão estar equipadas com o motor 1.5 Hybrid de 116 cv. Mas haverá mais duas alternativas: temos o Yaris 1.0 de 72 cv, com preços a arrancar nos 16 990 euros, enquanto o 1.5 começa nos 23 190 euros.

Preços interessantes, porém acima do que é proposto por outras marcas neste segmento. A Toyota Portugal defende-se, afirmando que o nível de equipamento proposto de série no Yaris é muito competitivo. Em particular no que à segurança diz respeito. Todos os Toyota Yaris estão equipado de série com travagem automática, leitor de sinais de trânsito, assistente de manutenção na faixa de rodagem, sensores de ângulo morto, entre outros.

Toyota Yaris 1.5 Hybrid

7/10

Tudo o que o anterior Toyota Yaris fazia este novo Yaris faz melhor. É uma das melhores propostas do segmento para quem procura um carro prático, poupado e seguro. Três qualidades muito importantes num utilitário e que nós encontramos em doses generosas no novo Toyota Yaris.

Prós

• Eficiência do motor 1.5 Hybrid;
• Comportamento dinâmico;
• Equipamento de série;
• Segurança ativa e passiva;
• Consumos.

Contras

• Sistema de infotainment datado;
• Alguns plásticos no interior;
• Espaço e capacidade de mala.

Versão base:€20.990

IUC: €137

Classificação Euro NCAP: 5/5

€26.690

Preço unidade ensaiada

Motor

• Arquitectura:3 cilindros em linha
• Capacidade: 1490 cm3 cm³
• Posição:Dianteiro Transversal
• Carregamento: Inj. indireta
• Distribuição: DOHC, 4 válv./cil., 12 válvulas
• Potência:
  Motor combustão: 91 cv às 5500 rpm
  Motor elétrico: 80 cv
  Potência máxima combinada: 116 cv
• Binário:
  Motor combustão: 120 Nm às 3600 rpm
  Motor elétrico: 141 Nm
  Binário máximo combinado: não dispon

Transmissão

• Tracção: dianteira
• Caixa de velocidades:  Automática, e-CVT — Variável Contínua Controlada Eletronicamente (engrenagens planetárias)

Capacidade e dimensões

• Largura: 3940 mm
• Comprimento: 1745 mm
• Altura: 1500 mm
• Distância entre os eixos: 2560 mm
• Bagageira: 286 litros
• Jantes / Pneus: 205/45 R17
• Peso: 1085 kg

Consumo e Performance

• Média de consumo: 4,1 l/100 km
• Emissões CO2: 91 g/km
• Velocidade máxima: 175 km/h
• Aceleração máxima: >9,7s

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Híbridos, Toyota, Toyota Yaris