Novo Peugeot 308. Gasolina, Diesel ou híbrido plug-in?

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Novo Peugeot 308. Gasolina, Diesel ou híbrido plug-in?

O novo Peugeot 308 já está disponível em Portugal. Os preços iniciam-se nos 25 650 € para a versão Active 1.2 PureTech com 110 cv.

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O Peugeot 308 é um dos modelos mais importantes da marca francesa. Uma marca que em 2021 atingiu, pela primeira vez, a liderança do mercado nacional e que em 2022 recebe um importante reforço: a nova geração do Peugeot 308.

Um modelo totalmente novo, que já está disponível no mercado nacional a partir de 25 650 euros. Um valor que pode oscilar à medida que avançamos no configurador da marca e escolhemos as características que mais nos agradam.

Neste vídeo, poderão ficar a conhecer as principais características do novo 308, numa das versões mais desejáveis: o 308 GT Hybrid.

Motorizações. Qual escolher?

No «coração» da gama do novo Peugeot 308 voltamos a encontrar a motorização 1.2 PureTech nas versões de 110 e 130 cv. É a motorização com maior procura no nosso país e uma das mais adequadas às necessidades de um familiar compacto.

Peugeot 308
O Peugeot 308 é o primeiro modelo da marca francesa a ostentar o novo logótipo.

Na versão de 110 cv, este motor anuncia consumos e emissões de 5,5 l/100 km e 106 gr/km (ciclo WLTP). A velocidade máxima é de 198 km/h. Uma gama que conta também com um motor 1.5 BlueHDI de 130 cv, e pela primeira vez, com um motor híbrido plug-in, que na versão mais potente oferece 225 cv.

É a versão mais potente da gama 308. Mas as vantagens não se esgotam na potência. Numa wall box (32A) é possível carregar os 12,4 kWh das baterias em apenas 1h40.

Os 12,4 kWh de capacidade da bateria, permitem ao Peugeot 308 alcançar uma autonomia anunciada de 60 km em modo 100% elétrico (WLTP).

O suficiente para cumprir a maioria dos trajetos diários sem gastar uma gota de combustível.

Peugeot 308
O capot mais longo e as linhas mais tensas atribuem ao novo Peugeot 308 um visual mais dinâmico.

Os níveis de equipamento do Peugeot 308

O novo Peugeot 308 está disponível no nosso país a partir de 25 650 euros na versão Active Pack. Um nível de equipamento que já atribui ao 308 itens como:

  • Painel de instrumentos digital com ecrã 25,4 cm (10”);
  • Retrovisores rebatíveis eletricamente;
  • Bancos do condutor e passageiro reguláveis em altura;
  • Regulação lombar no banco do condutor;
  • Peugeot Connect Radio* com mãos-livres;
  • Volante em couro;
  • Ajuda ao estacionamento traseiro;
  • Jantes em liga leve 16” Auckland.

Por mais 3100 euros, podemos escolher a versão Allure, que adiciona ao novo Peugeot 308 itens como o Pack Safety Plus, vidros laterais traseiros e óculo traseiro escurecidos, Connected Navigation Pack + i-Toggles e jantes em liga leve 17″ ‘Calgary’. Uma lista de equipamento que pode ter o reforço do Allure Pack por mais 900 euros.

Peugeot 308
Interior do Peugeot 308 GT Hybrid.

A versão GT assume-se como a versão mais equipada da gama 308. O design exterior é enaltecido por detalhes mais desportivos, onde há a destacar a nova grelha, os faróis matrix LED, entre outros detalhes que tornam o aspeto deste familiar mais agressivo. No interior, também há acabamentos exclusivos: bancos, volante e tabliê recebem detalhes mais desportivos em pele e alcântara.

Qual seria a versão que escolheríamos do novo 308? Vejam o vídeo com a nossa escolha.

Peugeot 308
Este conteúdo é patrocinado porPeugeot

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