Autopédia Como «decifrar» o VIN (número de identificação) do seu automóvel

VIN

Como «decifrar» o VIN (número de identificação) do seu automóvel

O VIN, ou número de identificação do veículo, é composto por 17 números e letras, indicando várias informações acerca do seu veículo.

Exemplo de placa com o VIN no interior do compartimento do motor
© Razão Automóvel

Certamente já se depararam com o VIN (Vehicle Identification Number) ou número de identificação do automóvel no vosso Documento Único Automóvel.

Á primeira vista não parece mais do que um conjunto aleatório de caracteres — 17 no total —, contudo, não é bem assim, pois integra uma série de informações acerca do nosso veículo.

Foi uma das razões que levou à sua invenção nos EUA em 1954. A sua adoção global só aconteceria, no entanto, a partir de 1981.

VIN de Porsche 911 GT2
© Razão Automóvel A base do para-brisas é um dos locais onde podemos encontrar o VIN.

Entre as várias informações codificadas nos 17 caracteres, temos o construtor e a sua origem, e podemos encontrar dados relativos ao formato da carroçaria, tipo de motorização, ano do modelo e até a fábrica onde foi produzido.

Onde está o VIN?

Não é muito difícil de encontrar, estando presente em mais do que um local da carroçaria: placa no compartimento do motor, autocolante colocado junto às portas, canto inferior do para-brisas, entre outros locais relativamente discretos.

Uma vez descoberto o VIN, é altura de o «decifrar» para podermos saber mais sobre o nosso veículo.

Como decifrar o VIN

Podemos dividir os 17 caracteres que compõe o VIN em três grandes grupos, de acordo com o que está definido nas normas ISO 3779 e ISO 3780:

  • Identificador de fabricante mundial (WMI) — dígitos 1 a 3;
  • Secção de descrição do veículo (VDS) — dígitos 4 a 9;
  • Secção de identificação de cada veículo (VIS) — dígitos 10 a 17.

Os três dígitos do identificador de fabricante mundial (WMI ou World manufacturer identifier) diz-nos qual é o construtor e onde está sediado ou o local de fabricação do modelo.

Os seis dígitos seguintes correspondem à secção de descrição do veículo (VDS ou Vehicle descriptor section) e são definidos pelo construtor. Pode identificar características do veículo como qual a carroçaria ou o tipo de motor.

Os oito dígitos finais estão reservados para a secção de identificação específica de cada veículo (VIS ou Vehicle indicator section), com os últimos quatro a serem obrigatoriamente numéricos. É aqui que encontramos a sequência de produção de cada veículo, podendo também integrar dígitos específicos para o ano e local de produção do veículo.

Um exemplo para «decifrar» o código dos 17 caracteres que compõem o VIN:

Infografia que explica o que significa cada caractere no VIN
© Razão Automóvel

Há, porém, algumas ressalvas. Nem sempre o primeiro dígito corresponde ao local de produção do veículo, podendo identificar o local onde está sedeado o fabricante.

Por exemplo, os Volkswagen T-Roc são produzidos em Portugal (na Autoeuropa), mas o primeiro dígito é um “W” o que nos indica o país da sede do construtor, ou seja, Alemanha.

Só no 11.º dígito do VIN encontramos o local de produção do T-Roc. Aí veremos a letra “V” indicando que foi produzido na fábrica da Volkswagen em Palmela, Portugal (a partir de 1994. Até 1994, o “V” referia-se à fábrica da Volkswagen em Westmoreland, EUA).

O 9.º dígito que serve de validação do código VIN, só costuma estar presente nos veículos norte-americanos ou chineses, mas não nos europeus. Este resulta de um cálculo matemático e não descreve nenhuma característica do veículo.

Os 10.º e 11.º dígitos, respetivamente, o ano e local de produção, não são obrigatórios. Caso o construtor os coloque no VIN, o dígito correspondente ao ano deve aparecer em primeiro lugar e respeitar a tabela de códigos presente na norma ISO 3779 (podem consultar essa tabela no final do artigo).

Os códigos dos países

Os dois primeiros caracteres do VIN correspondem ao país. Fiquem com a relação entre código e país:

CódigoPaís
EUROPA
SA-SMReino Unido
SN-STAlemanha
SU-SZPolónia
S1-S4Letónia
TA-THSuíça
TJ-TPRepública Checa
TR-TVHungria
TW-T1Portugal
UH-UMDinamarca
UN-UTIrlanda
UU-UZRoménia
U5-U7Eslováquia
VA-VEÁustria
VF-VRFrança
VS-VWEspanha
VX-V2Sérvia
V3-V5Croácia
V6-V0Estónia
WAlemanha
XA-XEBulgária
XF-XKGrécia
XL-XRPaíses Baixos
XS-XWRússia(antes URSS)
XX-X2Luxemburgo
X3-X0Rússia
YA-YEBélgica
YF-YKFinlândia
YL-YRMalta
YS-YWSuécia
YX-Y2Noruega
Y3-Y5Bielorússia
Y6-Y0Ucrânia
ZA-ZRItália
ZX-Z2Eslovénia
Z3-Z5Lituânia
ÁFRICA
AA-AHÁfrica do Sul
AJ-ANCosta do Marfim
BA-BEAngola
BF-BKQuénia
BL-BRTanzânia
CA-CEBenim
CF-CKMadagáscar
CL-CRTunísia
DA-DEEgito
DF-DKMarrocos
DL-DRZâmbia
EA-EEEtiópia
EF-EKMoçambique
FA-FEGana
FF-FKNigéria
ÁSIA
JJapão
KA-KESri- Lanka
KF-KKIsrael
KL-KRCoreia do Sul
KS-K0Casaquistão
LChina
MA-MEÍndia
MF-MKIndonésia
ML-MRTailândia
MS-M0Myanmar
NA-NEIrão
NF-NKPaquistão
NL-NRTurquia
PA-PEFilipinas
PF-PKSingapura
PL-PRMalásia
RA-REEmirados Árabes Unidos
RF-RKTaiwan
RL-RRVietname
RS-R0Arábia Saudita
AMÉRICA DO NORTE
1,4 ou 5Estados Unidos da América
2Canadá
3A-3WMéxico
3X-37Costa Rica
38-39Ilhas Caimão
AMÉRICA DO SUL
8A-8EArgentina
8F-8KChile
8L-8REquador
8S-8WPerú
8X-82Venezuela
9A-9EBrasil
9F-9KColômbia
9L-9RParaguai
9S-9WUruguai
9X-92Trinidade e Tobago
93–99Brasil
OCEANIA
6Austrália
7Nova Zelândia

 

Os códigos dos anos

Caso o VIN tenha o ano do veículo, este pode ser representado por uma letra ou algarismo. Como dá para constatar, o mesmo código tem ou poderá vir a ter vários anos atribuídos, repetindo-se a cada 30 anos. Os caracteres “I”, “O” e “Q” não podem ser usados.

CódigoAno
A1980; 2010
B1981; 2011
C1982; 2012
D1983; 2013
E1984; 2014
F1985; 2015
G1986; 2016
H1987; 2017
J1988; 2018
K1989; 2019
L1990; 2020
M1991; 2021
N1992; 2022
P1993; 2023
R1994; 2024
S1995; 2025
T1996; 2026
V1997; 2027
W1998; 2028
X1999; 2029
Y2000; 2030
12001; 2031
22002; 2032
32003; 2033
42004; 2034
52005; 2035
62006; 2036
72007; 2037
82008; 2038
92009; 2039