Como «decifrar» o VIN (número de identificação) do vosso automóvel

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VIN

Como «decifrar» o VIN (número de identificação) do vosso automóvel

Conhecido como VIN, ou número de identificação do veículo, composto por 17 números e letras, diz-nos uma série de informações acerca do nosso veículo.

Certamente já se depararam com o VIN (Vehicle Identification Number) ou número de identificação do automóvel no vosso Documento Único Automóvel.

Á primeira vista não parece mais do que um conjunto aleatório de caracteres —17 no total —, contudo, este dá-nos a conhecer uma série de informações acerca do nosso veículo.

Além de indicarem o local onde o carro foi produzido e qual o seu construtor, aquele conjunto de caracteres fornece ainda dados relativos ao formato da carroçaria, tipo de motorização, o ano do modelo e pode indicar até a fábrica em que o automóvel foi produzido.

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VIN Porsche 911 GT2
A base do para-brisas é um dos locais onde podemos encontrar o VIN.

Onde está o VIN?

Inventado nos EUA em 1954, mas só usado a nível global a partir de 1981, normalmente, é fácil de encontrar, estando até presente em mais do que um local da carroçaria: placa no compartimento do motor, autocolante colocado junto às portas, canto inferior do para-brisas, entre outros locais relativamente discretos.

Uma vez descoberto o VIN, é altura de o «decifrar» e assim podemos descobrir aspetos sobre o nosso veículo como onde foi produzido e outras características do mesmo.

Como decifrar o VIN

Podemos dividir os 17 caracteres que compõe o VIN em três grandes grupos, de acordo com o que está definido nas normas ISO 3779 e ISO 3780:

  • Identificador de fabricante mundial (WMI) — dígitos 1 a 3;
  • Secção de descrição do veículo (VDS) — dígitos 4 a 9 ;
  • Secção de identificação de cada veículo (VIS) — dígitos 10 a 17.

Os três dígitos do identificador de fabricante mundial (WMI ou World manufacturer identifier) diz-nos onde está sediado o construtor ou o local de fabricação do modelo e também identifica o construtor em questão.

Os seis dígitos seguintes correspondem à secção de descrição do veículo (VDS ou Vehicle descriptor section) e são definidos pelo construtor. Pode identificar características do veículo como qual a carroçaria ou o tipo de motor.

Os oito dígitos finais estão reservados para a secção de identificação específica de cada veículo (VIS ou Vehicle indicator section), com os últimos quatro a serem obrigatoriamente numéricos. É aqui que encontramos a sequência de produção de cada veículo, podendo também integrar dígitos específicos para o ano e local de produção do veículo.

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Um exemplo para «decifrar» o código dos 17 caracteres que compõem o VIN:

Código VIN decifrado

Há, porém, algumas ressalvas. Nem sempre o primeiro dígito corresponde ao local de produção do veículo, podendo identificar o local onde está sedeado o fabricante.

Por exemplo, os Volkswagen T-Roc são produzidos em Portugal (na Autoeuropa), mas o primeiro dígito é um “W” o que nos indica o país da sede do construtor, ou seja, Alemanha.

Só no 11.º dígito do VIN encontramos o local de produção do T-Roc. Aí veremos a letra “V” indicando que foi produzido na fábrica da Volkswagen em Palmela, Portugal (a partir de 1994. Até 1994, o “V” referia-se à fábrica da Volkswagen em Westmoreland, EUA).

O 9.º dígito que serve de validação do código VIN, só costuma estar presente nos veículos norte-americanos ou chineses, mas não nos europeus. Este resulta de um cálculo matemático e não descreve nenhuma característica do veículo.

Os 10.º e 11.º dígitos, respetivamente, o ano e local de produção, não são obrigatórios. Caso o construtor os coloque no VIN, o dígito correspondente ao ano deve aparecer em primeiro lugar e respeitar a tabela de códigos presente na norma ISO 3779 (podem consultar essa tabela no final do artigo).

Os códigos dos países

Os dois primeiros caracteres do VIN correspondem ao país. Fiquem com a relação entre código e país:

Código País
EUROPA
SA-SM Reino Unido
SN-ST Alemanha
SU-SZ Polónia
S1-S4 Letónia
TA-TH Suíça
TJ-TP República Checa
TR-TV Hungria
TW-T1 Portugal
UH-UM Dinamarca
UN-UT Irlanda
UU-UZ Roménia
U5-U7 Eslováquia
VA-VE Áustria
VF-VR França
VS-VW Espanha
VX-V2 Sérvia
V3-V5 Croácia
V6-V0 Estónia
W Alemanha
XA-XE Bulgária
XF-XK Grécia
XL-XR Países Baixos
XS-XW Rússia(antes URSS)
XX-X2 Luxemburgo
X3-X0 Rússia
YA-YE Bélgica
YF-YK Finlândia
YL-YR Malta
YS-YW Suécia
YX-Y2 Noruega
Y3-Y5 Bielorússia
Y6-Y0 Ucrânia
ZA-ZR Itália
ZX-Z2 Eslovénia
Z3-Z5 Lituânia
ÁFRICA
AA-AH África do Sul
AJ-AN Costa do Marfim
BA-BE Angola
BF-BK Quénia
BL-BR Tanzânia
CA-CE Benim
CF-CK Madagáscar
CL-CR Tunísia
DA-DE Egito
DF-DK Marrocos
DL-DR Zâmbia
EA-EE Etiópia
EF-EK Moçambique
FA-FE Gana
FF-FK Nigéria
ÁSIA
J Japão
KA-KE Sri- Lanka
KF-KK Israel
KL-KR Coreia do Sul
KS-K0 Casaquistão
L China
MA-ME Índia
MF-MK Indonésia
ML-MR Tailândia
MS-M0 Myanmar
NA-NE Irão
NF-NK Paquistão
NL-NR Turquia
PA-PE Filipinas
PF-PK Singapura
PL-PR Malásia
RA-RE Emirados Árabes Unidos
RF-RK Taiwan
RL-RR Vietname
RS-R0 Arábia Saudita
AMÉRICA DO NORTE
1,4 ou 5 Estados Unidos da América
2 Canadá
3A-3W México
3X-37 Costa Rica
38-39 Ilhas Caimão
AMÉRICA DO SUL
8A-8E Argentina
8F-8K Chile
8L-8R Equador
8S-8W Perú
8X-82 Venezuela
9A-9E Brasil
9F-9K Colômbia
9L-9R Paraguai
9S-9W Uruguai
9X-92 Trinidade e Tobago
93–99 Brasil
OCEANIA
6 Austrália
7 Nova Zelândia

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Os códigos dos anos

Caso o VIN tenha o ano do veículo, este pode ser representado por uma letra ou algarismo. Como dá para constatar, o mesmo código tem ou poderá vir a ter vários anos atribuídos, repetindo-se a cada 30 anos. Os caracteres “I”, “O” e “Q” não podem ser usados.

Código Ano
A 1980; 2010
B 1981; 2011
C 1982; 2012
D 1983; 2013
E 1984; 2014
F 1985; 2015
G 1986; 2016
H 1987; 2017
J 1988; 2018
K 1989; 2019
L 1990; 2020
M 1991; 2021
N 1992; 2022
P 1993; 2023
R 1994; 2024
S 1995; 2025
T 1996; 2026
V 1997; 2027
W 1998; 2028
X 1999; 2029
Y 2000; 2030
1 2001; 2031
2 2002; 2032
3 2003; 2033
4 2004; 2034
5 2005; 2035
6 2006; 2036
7 2007; 2037
8 2008; 2038
9 2009; 2039

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