A funcionalidade com mais impacto no interior do Honda HR-V é também a mais subtil

Foi logo um dos pontos-chave da apresentação do novo Honda HR-V e promete continuar a dar que falar. Falo do novo Sistema de Difusor de Ar do SUV nipónico, que introduz um novo conceito de ar condicionado.

As saídas em forma de L posicionadas nos cantos superiores do tabliê proporcionam a todos os passageiros uma brisa de ar natural evitando um fluxo de ar direto nos ocupantes, tornando-se uma solução bastante mais subtil do que as convencionais. A Honda garante que esta é “a funcionalidade que terá mais impacto no interior” do novo HR-V.

O sistema vai contar com três modos distintos: Normal, com o fluxo de ar a ser direcionado para a frente; Air Diffusion System, que cria um fluxo de ar suave; Close, que fecha a ventilação.

Quando o modo Air Diffusion System está selecionado, direciona de forma subtil o ar ao longo das janelas dianteiras, criando uma espécie de cortina de ar pela lateral e por cima dos passageiros.

Esta solução tem uma dupla função: no verão, o calor transmitido pelas janelas laterais é “anulado” por esta cortina de ar; no inverno, os passageiros do banco traseiro também recebem o ar quente projetado a partir da consola dianteira.

Honda HR-V: quando chega?

O novo Honda HR-V Hybrid estará disponível na Europa no final de 2021 e apenas com tecnologia híbrida e:HEV da Honda, que integra dois motores elétricos — um de tração e outro como gerador — associados a um motor a gasolina i-VTEC de 1.5 litros de ciclo Atkinson com 106 cv para uma potência máxima de 131 cv e 253 Nm de binário máximo enviados apenas ao eixo dianteiro.

Durante a utilização, o motor de combustão interna é quase sempre usado como gerador para carregar a bateria, montada sob o piso da bagageira, que por sua vez alimenta o motor elétrico.

Apenas a velocidades mais elevadas (como em autoestrada), o motor a gasolina é usado para movimentar diretamente as rodas, uma solução mais eficiente segundo a Honda, que permite otimizar os consumos.

Os preços do novo SUV híbrido da marca japonesa ainda não são conhecidos.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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