A Comissão Europeia aprovou uma resolução que proíbe a venda de qualquer automóvel com motor de combustão interna a partir de 2035, o que significa que a partir desse ano todos os carros terão de ser obrigatoriamente elétricos (sejam a bateria ou pilha de combustível).

A UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos já reagiu a esta decisão em comunicado e aplaude o fim dos automóveis com motor de combustão interna, mas defende “metas mais ambiciosas” e pede que a proposta seja “antecipada em cinco anos”, para 2030.

“A UVE, como membro fundador da Global Electric Vehicle Drivers Alliance e enquadrada na sua visão estratégica, propõe uma meta mais ambiciosa de eliminar a introdução no mercado de veículos com emissões de CO₂ até 2030, antecipando em cinco anos a meta proposta pela Comissão Europeia”, pode ler-se no referido comunicado.

“Além de ser um objetivo imperioso do ponto de vista da mitigação das alterações climáticas, é também um sinal importante para a indústria automóvel europeia para que esta não fique para trás relativamente ao mercado, uma vez que todos os sinais apontam para um crescimento sustentado e exponencial da procura de veículos sem emissões no mercado de automóveis da União Europeia”, explica a UVE.

Recorde-se que, no total, as emissões de CO₂ do setor dos transportes “representam atualmente até um quarto das emissões totais da UE e, ao contrário de outros setores, ainda estão a aumentar”.

Desta forma, “até 2050, as emissões provenientes dos transportes têm de diminuir em 90%”, por forma a cumprir a tão ambicionada meta da neutralidade carbónica na União Europeia.

Dentro do setor dos transportes são os automóveis os que mais poluem: o transporte rodoviário é atualmente responsável por 20,4% das emissões de CO₂, a aviação por 3,8% e o transporte marítimo por 4%.