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Arranque a Frio

A fundo! Porsche 911 GT3 fez 5000 km “non-stop” a 300 km/h

Não basta ser mais rápido que antes. O novo Porsche 911 GT3 teve de passar por exigentes testes de resistência durante o seu desenvolvimento.

Do seis cilindros boxer do novo Porsche 911 GT3 exige-se tudo sem “queixumes”. É, para todos os efeitos, o mesmo motor usado pelos 911 GT3 Cup à exceção de dois componentes: o sistema de escape e a unidade eletrónica de controlo.

Arrepia até às 9000 rpm, os 510 cv chegam às 8400 rpm e para aguentar todos os abusos foi extensivamente testado: 22 mil horas foram passadas no banco de testes. Muitas a simular a sua utilização, a ritmo de corrida, em vários circuitos — não se ficou por aqui…

Para testar a resistência do eterno seis cilindros boxer, a Porsche levou um 911 GT3 até ao anel de velocidade de Nardo (sua propriedade) em Itália e colocou a si própria o derradeiro desafio: 5000 km de distância a 300 km/h constantes, só parando para reabastecer.

VEJAM TAMBÉM: O novo Porsche 911 GT3 RS vai ter a “mãe” de todas as asas
Porsche 911 GT3 992
6 cilindros Boxer levado aos limites.

Contas rápidas, foram mais de 17 horas praticamente a fundo no novo Porsche 911 GT3. Desafio superado? Claro que sim, não havendo registo de ter “falhado” nenhum batimento cardíaco.

Para o sucesso deste teste, diz a Porsche, em muito contribuiu a eficaz lubrificação do motor por cárter seco. Conta ainda com sete estágios de sucção que garantem o redirecionamento do óleo ao reservatório o mais rápido e eficientemente possível.


Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

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Glórias do Passado. Porsche 911 GT3, o alvo a abater

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