Apresentado há cerca de um mês, o novo Mercedes-Benz Classe C W206 só chega aos concessionários nacionais no verão, mas já pode ser encomendado junto da marca de Estugarda. Os preços começam nos 48 000 euros.

A geração W206 do Classe C apresenta-se apenas nas variantes Limousine (sedã) e Station (carrinha). Tal como já tinha acontecido com os Classe S Coupé e Cabrio, também os atuais Mercedes-Benz Classe C Coupé e Cabrio não terão sucessores, como confirmou Markus Schafer, diretor de operações da Mercedes-Benz.

Na fase de lançamento, o novo Mercedes-Benz Classe C está disponível nas versões C 220 d e C 300 d, a gasóleo, e na variante C 200, a gasolina.

No campo dos Diesel, o motor OM 654 M, na versão C 220 d, produz 200 cv às 4200 rpm e 440 Nm entre as 1800-2800 rpm, com a Mercedes-Benz a reivindicar consumos médios entre 4,9-5,6 l/100 km para a versão sedã e entre 5,1-5,8 l/100 km para a variante carrinha.

Já na versão C 300 d, o mesmo motor é capaz de oferecer 265 cv às 4200 rpm e 550 Nm entre as 1800-2200 rpm. Os consumos médios situam-se entre os 5,0-5,6 l/100 km para o sedã e entre os 5,1-5,8 l/100 km para a carrinha.

Quanto à única motorização a gasolina disponível no lançamento, a C 200, tem por base o motor M 254 de 1,5 litros que produz 204 cv entre as 5800-6100 rpm e 300 Nm entre as 1800-4000 rpm. A marca alemã reclama consumos médios entre os 6,3-7,2 l/100 km para versão sedã e entre os 6,5-7,4 l/100 km para a variante carrinha.

Qualquer uma destas motorizações do Mercedes-Benz Classe C surge associada a um sistema mild-hybrid de 48 V (ISG ou Integrated Starter Generator), composto por um motor elétrico de 15 kW (20 cv) e 200 Nm. Mais tarde chegam as versões híbridas plug-in.

Além de oferecer um acréscimo de aceleração quando necessário, caberá ao sistema mild-hybrid funcionalidades como “roda-livre” ou recuperação de energia em desacelerações e travagem. Garante ainda um funcionamento muito mais suave do sistema start/stop.

Recorde-se que a variante C 200 é a única — das disponíveis durante o lançamento — que pode ser associada ao sistema 4MATIC, ou seja, pode ter tração às quatro rodas.

Quanto à transmissão, e com o adeus à caixa manual, está sempre a cargo de uma caixa automática de nove velocidades 9G-Tronic, que passa a integrar o motor elétrico e correspondente gestão eletrónica e o seu próprio sistema de arrefecimento, uma solução que não só promete ser mais eficiente como permite poupar espaço e peso.

Preços do Mercedes-Benz Classe C