Hoje quase “banidos” da indústria automóvel, houve uma época na qual os autocolantes nos faziam sonhar e o BMW 2002 Turbo é um ótimo exemplo dela.

Dono de alguns dos autocolantes mais famosos da história, o pequeno BMW 2002 Turbo via as letras presentes no para-choques dianteiro ao contrário para que quem o visse pelo retrovisor soubesse o que aí vinha.

Lançado em 1973, o endiabrado modelo alemão foi o primeiro modelo de produção europeu a contar com um motor turbo, tendo sido produzidas apenas 1672 unidades entre 1973 e 1974.

© Mecum Auctions

Quanto ao motor de 2.0 l e quatro cilindros, com o código M10, a adição de um turbo KKK a 0,55 bar permitia-lhe debitar 170 cv às 5800 rpm que tinham como tarefa impulsionar menos de 900 kg. O resultado? Os 0 aos 100 km/h eram cumpridos em 6,9 s e a velocidade de ponta estava perto dos 220km/h.

O exemplar à venda

Tendo em conta o peso histórico do 2002 Turbo, escusado será dizer que este é daqueles modelos que, quando surge um exemplar para venda, fazem “parar as rotativas”.

O exemplar de que falamos hoje é um de apenas 52 originalmente entregues no Reino Unido (apesar de, tal como todos os BMW 2002 Turbo, ter o volante à esquerda) e em 1986 “emigrou” para os EUA.

Anterior (Tecla de seta para a esquerda) Seguinte (Tecla de seta para a direita) © Mecum Auctions

Completamente original, este exemplar foi restaurado em 2001, ainda conta com o recibo de venda original e nos últimos anos tem feito diversas aparições em eventos, tendo até estado presente na apresentação do BMW M2 em 2016 no “North American International Auto Show”.

Com um valor estimado entre 135 mil e 165 mil dólares (entre 112 mil e 138 mil euros), este BMW 2002 Turbo de 1974 vai ser leiloado este mês no leilão de Glendale da Mecum Auctions.