Depois de ter visto muitos dos seus “irmãos mais velhos” eletrificarem-se, também o Classe A o fez e o resultado foi o Mercedes-Benz A 250 e que protagoniza mais um vídeo no nosso canal de YouTube.

Esteticamente, o primeiro Classe A híbrido plug-in é praticamente idêntico aos Classe A exclusivamente equipados com motor de combustão, estendendo-se as semelhanças ao interior, onde as diferenças se resumem a pouco mais que um conjunto de menus específicos no sistema de infoentretenimento acerca do funcionamento do sistema híbrido plug-in.

Já no que à mecânica diz respeito, o Mercedes-Benz A 250 e conjuga o 1.33 l de quatro cilindros a um motor elétrico de 75 kW ou 102 cv (que serve também como motor de arranque do motor de combustão) oferecendo uma potência combinada de 218 cv (160 kW) e um binário máximo combinado de 450 Nm.

A alimentar o motor elétrico encontra-se uma bateria de iões de lítio com 15,6 kWh de capacidade. Quanto ao carregamento, numa Wallbox de 7,4 kW com corrente alternada (AC) a bateria demora 1h45min a passar dos 10% até aos 100%. Já com corrente direta (DC), a bateria pode ser recarregada dos 10% até aos 80% em apenas 25 minutos. Já a autonomia anunciada em modo 100% elétrico anda entre os 60 e os 68 km.

Feitas as apresentações, há uma questão muito simples que se coloca: será que o Mercedes-Benz A 250 e compensa face às variantes exclusivamente equipadas com motor de combustão? Para que descubras “passo a palavra” ao Guilherme Costa: