Novo BMW M3 e M4 (G80/G82) revelados. Tudo o que precisas saber

Será esta a geração do BMW M3 e M4 (G80/G82), a melhor de sempre? Vamos recapitular aquilo que já sabemos. Vamos ter as tradicionais versões sedan, coupé, e pela primeira vez, uma versão carrinha M3.

Vamos ter um motor 3.0 litros de seis cilindros em linha com mais de 480 cv nas versões «normais», e mais de 500 cv nas versões Competition.

Promete, não é? Mas ainda não acabou.

Como se isto não bastasse, o novo BMW M3 e M4 vão ter disponível uma caixa manual de seis velocidades. É mais um golo de trivela nos pessimistas residentes.

A indústria automóvel continua a dar resposta às preces dos amantes de desportivos. Outra das novidades diz respeito à adoção de um sistema de tração integral, ainda que continuem disponíveis versões com tração traseira. A tradição continua a ser aquilo que era.

Caixa manual sim. Mas…

Há sempre um “mas”, não é verdade? Infelizmente a caixa manual não vai estar disponível na versão Competition. O que na nossa opinião até se justifica. Numa versão focada na eficácia, uma caixa automática faz mais sentido.

De resto, esperamos que os novos BMW M3 e M4 (geração G80/G82) estejam à altura do legado. Têm tudo para ser assim, senão vejamos: um chassis muito bem nascido — como já tivemos oportunidade de comprovar neste vídeo —, um motor com provas dadas e claro, aquele toque a que os engenheiros da divisão desportiva da BMW já nos habituaram.

Subscreve o nosso canal de YouTube e ativa o sino das notificações — é muito fácil, segue este link. Já não falta muito para veres e ouvires o novo BMW M3 e M4 no nosso canal. Temos encontro marcado?

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

BMW, Série 3, Berlina, Série 3 Touring, Carrinha, Série 4, Coupé

BMW, BMW M3, BMW M4