Tal como prometido, a chegada do mês de setembro é sinónimo do lançamento no mercado português do novo Mazda MX-30, o primeiro modelo 100% elétrico da marca de Hiroshima.

Testado por nós quando ainda era um protótipo (na altura o protótipo de testes ainda contava com a carroçaria do CX-30), o SUV 100% elétrico da Mazda chega agora a Portugal e junta-se a um segmento em franco crescimento.

Afinal de contas, para além da proposta nipónica o segmento dos B-SUV elétricos conta já com o DS 3 Crossback E-Tense, o Peugeot e-2008 e nos próximos tempos vai receber o terceiro “primo” proveniente do Grupo PSA, o novo Opel Mokka.

O Mazda MX-30

Ora, para fazer face a estes, o MX-30 apresenta-se com as originais traseiras freestyle (vulgarmente conhecidas como portas suicidas) e aposta, segundo a Mazda, numa experiência de condução que se assemelha mais a um automóvel tradicional do que um elétrico.

No capítulo técnico, o SUV japonês conta com um motor elétrico com 145 cv (107 kW) e 270,9 Nm que envia a potência para o eixo dianteiro. A alimentar este motor encontramos uma bateria com 35,5 kWh de capacidade que permite uma autonomia de 200 km (265 km em cidade) de acordo com o ciclo WLTP.

Já no capítulo das prestações os 0 aos 100 km/h cumprem-se em 9,7s e a velocidade máxima é de 140 km/h. Quanto ao consumo, este ronda os 19 kWh/100 km.

Quanto custa?

Já disponível em Portugal, o Mazda MX-30 vê os seus preços arrancarem nos 34 540 euros na variante First Edition. Mas nesta tabela podes ficar a conhecer o preço de todas as versões do elétrico da Mazda: