Tuning

Brabus 800. O Mercedes-AMG GT 63 S 4 portas em versão «hardcore»

Longe de ser discreto ou sub-motorizado, o Mercedes-AMG GT 63 S 4 portas tem no Brabus 800 a sua derradeira interpretação. Fica a conhecê-lo.

Com 639 cv, o Mercedes-AMG GT 63 S 4 portas é “apenas” um dos Mercedes-AMG mais potente da atualidade. No entanto, parece que há alguns clientes para quem os 639 cv “sabem a pouco” e é precisamente para eles que existe o Brabus 800.

A famosa empresa de tuning alemã pegou no Mercedes-AMG GT 63 S 4 portas original e começou por lhe trocar os turbos. Depois disso avançou para a ECU e aplicou um pouco da sua magia por lá.

Já para assegurar que o Brabus 800 se faz ouvir em todas as situações, a preparadora alemã ofereceu-lhe um sistema de escape feito à medida em aço inoxidável com flaps ativos e saídas de escape em titânio/carbono.

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Brabus 800

No final de todas estas transformações, o M178 (é este o nome do V8 que equipa o Mercedes-AMG GT 63 S 4 portas) viu a sua potência subir dos 639 cv e 900 Nm originais para uns bem mais expressivos 800 cv e 1000 Nm.

Ora, com tanta potência debaixo do pé direito do condutor o Brabus 800 cumpre os 0 aos 100 km/h em apenas 2,9s (menos 0,3s que a versão de série) enquanto a velocidade máxima se manteve nos 315 km/h limitados eletronicamente.

Brabus 800

O que mais mudou?

Se em termos mecânicos as alterações estão longe de ser discretas, o mesmo não pode ser dito das mudanças no capítulo estético.

Ainda assim, além dos muitos logótipos da Brabus, há a destacar a adoção de vários componentes em fibra de carbono como o avental dianteiro, as entradas de ar, entre outros.

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Por fim, a contribuir para o visual exclusivo do Brabus 800, encontramos ainda as jantes de 21” (ou de 22”) que surgem envoltas em pneus 275/35 (à frente) e 335/25 (atrás) da Pirelli, Continental ou Yokohama.

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