Apresentação
Depois dos eletrões… as octanas. O Mazda MX-30 surge com versão a combustão
À partida exclusiva para o Japão, a versão com motor de combustão e mild-hybrid do Mazda MX-30 vai contar com o conhecido 2.0 l da marca.

Originalmente apresentado como um modelo 100% elétrico, depressa o Mazda MX-30 viu surgir a promessa de contaria com uma variante com extensor de autonomia — um pequeno motor Wankel. No entanto, o que ninguém esperava era isto: que o MX-30, avançado como um modelo elétrico, surgisse também com um motor de combustão com a mais leve das hibridizações (mild-hybrid).
Revelada no Automobile Council (um salão automóvel de pequenas dimensões realizado no Japão), a versão com motor de combustão mild-hybrid do Mazda MX-30 destina-se, à partida, apenas ao mercado interno.
Esteticamente as diferenças entre esta versão e a variante 100% elétrica são quase inexistentes, resumindo-se a um pequeno logótipo presente na traseira no qual se lê “e-Skyactiv-G”.
VÊ TAMBÉM: Sucessor do Mazda CX-5 com plataforma de tração traseira? Parece que sim
O que já sabemos?
Para já, as informações relativas às especificações finais da mecânica utilizada pelo MX-30 são escassas. O que sabemos que este recorre ao motor a gasolina de quatro cilindros de 2.0 l, precisamente o mesmo que encontramos nos Mazda CX-30 e Mazda3.
Desses dois modelos herda também o sistema mild-hybrid de 24 V, composto por um motor-gerador e uma pequena bateria de 0,17 kWh.

As razões que levaram a Mazda a decidir criar uma versão de combustão do MX-30 continuam a ser desconhecidas, mas esta decisão poderá estar relacionada com a reduzida autonomia (apenas 200 km) apresentada pela versão elétrica do modelo que recorre a uma bateria de 35,5 kWh de capacidade.
Por enquanto ainda não existe qualquer informação ou confirmação que dê conta de que esta variante mild-hybrid do SUV com “portas suicida” da Mazda venha a ser comercializada na Europa. Para além disso, face ao surgimento desta versão resta saber qual será o futuro da muito aguardada versão com extensor de autonomia e motor Wankel.
Fontes: Diariomotor, Forbes, Autoblog.
Sabe responder a esta?
Qual era a potência do Mazda 323 GT-R?
Não acertou..
Mas pode descobrir a resposta aqui::
Os «hot hatch» japoneses de tração integral que chegaram primeiro que o GR YarisEm cheio!!
Vá para a próxima perguntaou leia o artigo sobre este tema:
Os «hot hatch» japoneses de tração integral que chegaram primeiro que o GR YarisMais artigos em Notícias
©2021 RAZÃO AUTOMÓVEL