Revelados no Salão de Bruxelas no ano passado, o Renault Clio E-Tech e o Renault Captur E-Tech chegam agora ao mercado português.

No que diz respeito ao Clio E-Tech, este “casa” um 1.6 l atmosférico a gasolina com dois motores elétricos alimentados por uma bateria com 1,2 kWh de capacidade.

O resultado final são 140 cv de potência, um consumo entre os 4,3 e 4,4 l/100 km, emissões entre as 98 e as 100 g/km (ciclo WLTP) e a possibilidade de circular em modo 100% elétrico até aos 70/75 km/h.

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Já o Renault Captur E-Tech apresenta-se com um sistema híbrido plug-in que conjuga o mesmo 1.6 l do Clio E-Tech a um motor elétrico alimentado por uma bateria de 10,4 kWh e a um segundo motor elétrico que consiste num Alternador Gerador de Alta-Voltagem.

Com 158 cv de potência combinada, o Captur E-Tech permite percorrer até 50 km em modo 100% elétrico em ciclo WLTP  e 65 km em ciclo WLTP City. Pode ainda atingir uma velocidade máxima de 135 km/h recorrendo apenas ao poder dos eletrões.

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Quanto custam?

Neste momento, tanto o Renault Clio E-Tech como o Renault Captur E-Tech já se encontram disponíveis para encomenda em Portugal, estando a entrega das primeiras unidades prevista para setembro.

Disponível em cinco níveis de equipamento — Intens, RS Line, Exclusive, Edition One e Initiale Paris — o Renault Clio E-Tech vai ser comercializado ao mesmo preço das versões equipadas com o motor diesel Blue dCi 115 equivalentes.

Já o Captur E-Tech vai estar disponível em três níveis de equipamento: Exclusive, Edition One e Initiale Paris.