Não foi preciso muito tempo após o lançamento do fundamental Volkswagen Golf — nasceu em 1974 lançando as fundações da Volkswagen que hoje conhecemos; substituindo o “eterno” Carocha; definiu a “fórmula” do que seria um pequeno familiar; continua a ser o best-seller da marca alemã — para vermos nascer o primeiro Golf de competição. 

Um ano depois, em 1975, o hatchback alemão já estava a lidar com os rigores dos circuitos pela mão de Rolf Nothelle, na Bélgica .

A primeira vitória chegou nesse mesmo ano numa prova disputada no circuito de Hockenheim com o piloto Bernd Lilier ao volante. Com esta, o primeiro Golf de competição assegurou um lugar ainda mais especial na história.

RM Sotheby's

Agora, 45 anos após o seu nascimento, o primogénito dos Volkswagen Golf de competição vai ser leiloado pela RM Sotheby’s.

O primeiro Volkswagen Golf de competição

Originalmente homologado com um 1.6 l de quatro cilindros capaz de debitar 162 cv às 8000 rpm, mais tarde o primeiro Golf de competição recebeu um maior 1.8 l de 175 cv alimentado por dois carburadores Weber, sendo este o motor com que ainda hoje conta.

Ainda no campo das alterações, para além do notório alargamento da carroçaria e das belas jantes da BBS, este Golf recebeu um novo sistema de suspensão e um upgrade ao nível do sistema de travagem que passou a contar com pinças de quatro pistões à frente e de dois atrás.

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Este Golf foi totalmente restaurado em 2011.

Totalmente restaurado por Marcus Nothelle em 2011 a pedido da própria Volkswagen, segundo a RM Sotheby’s este Golf encontra-se em perfeitas condições e pronto a ser usado.

O leilão está marcado para 27 de junho em Essen na Alemanha, no entanto, o preço do primeiro Golf de competição é uma incógnita.

RM Sotheby's

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