EXCLUSIVO Razão Automóvel Duas gerações Ford Focus RS em confronto A atual geração (MK3) do Ford Focus RS está prestes a sair de produção. Entre lágrimas e soluços por uma despedida prematura, conseguimos encontrar forças para juntar as duas últimas gerações do Ford Focus RS. Já ouviram desculpas melhores, não já?
Tuning Quanto custa modificar um 911 GT2 RS para o recordista 911 GT2 RS MR? O Porsche 911 GT2 RS MR é o carro "road legal" mais rápido no Nürburgring, mas… isso tem um preço. E como devem imaginar… não sai barato.
Tuning Mais de 300 cv no Alpine A110? Fácil e não custa os olhos da cara Com uma simples reprogramação a RaceChip garante ao Alpine A110 mais potência do que a do A110S. E tudo isto por uma quantia moderada.
Apresentação ID.3 GTX. Até 326 cv e tração traseira para esquecer o Golf GTI O ID.3 GTX é o primeiro hot hatch 100% elétrico da Volkswagen e para fazer «esquecer» o Golf GTI oferece mais potência, binário… e tração traseira.
À prova de tudo? Ford Bronco Raptor. Absurdo e espetacular mas a que custo? 8/10 Como se o Bronco “normal” não fosse suficiente, a Ford surge com a versão musculada e absurda do reinventado e icónico TT: este é o Ford Bronco Raptor.
Arranque a Frio Ford Focus acaba em 2025 mas designer imagina um sucessor O Ford Focus atual será o último da linhagem iniciada em 1998, mas não foi impedimento para imaginar um sucessor, ainda que com outro nome.
Arranque a Frio Ford GT90. Ainda existe e está escondido à vista de todos O Ford GT90 continua a ser um dos protótipos mais espetaculares de sempre e pode ser visitado num museu situado numa pequena localidade na América rural.
Produção Adeus combustão. Hyundai N acaba com os i20 N e i30 N na Europa A Hyundai terminou a produção dos i20 N e i30 N na Europa, para focar-se exclusivamente nos modelos 100% elétricos.
Arranque a Frio Após um «banho de lama» um banho a sério para este Focus RS500 com mais de 500 cv Este Ford Focus RS500 à primeira vista pode parecer um carro «normal», mas o capô, e não só, escondem algumas surpresas.