Com estreia marcada para o Salão de Frankfurt, o renovado Opel Astra faz da eficiência aerodinâmica um dos seus principais cartões de visita, relembrando uma aposta antiga da marca alemã neste capítulo e que teve como principais exemplos o último Kadett, o Omega, o primeiro Vectra e o… Calibra.

O elegante coupé, que curiosamente também foi apresentado em Frankfurt, apresentava um C_x (coeficiente de resistência aerodinâmica) de 0,26, um valor recorde na altura — o título de “rei da aerodinâmica em Rüsselsheim” era mais que merecido.

E é precisamente esse valor de C_x (ou C_d ou C_w) que é atingido pelos renovados Opel Astra e Astra Sports Tourer, igualando e partilhando o do Calibra… 30 anos depois!

Segundo a Opel, esta melhoria foi conseguida, em parte, graças à adoção de uma cortina integral ativa que surge atrás das grelhas dianteiras. Esta consegue vedar automaticamente a entrada de ar no compartimento do motor, reduzindo assim a resistência aerodinâmica.

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