Originalmente lançada em 2015, a segunda geração do Honda HR-V sofreu já a habitual “renovação de meia-idade” e chega agora ao mercado nacional, não só com um visual renovado como com novos motores.

Mas comecemos pela estética. Apesar de a renovação ter sido discreta, destaca-se a nova interpretação da linguagem de design da Honda “Solid Wing Face” para marcar a frente do HR-V, onde a grelha dianteira passa a integrar uma maior e mais expressiva barra cromada.

Quanto ao interior, o HR-V continua a contar com o sistema de “Bancos Mágicos” (ou Magic Seats) da Honda que permite grande versatilidade de uso, possibilitando diferentes configurações. Os materiais também foram revistos mas não houve alterações ao nível do desenho do tablier.

Quanto vai custar?

O Honda HR-V conta com um total de três motorizações, duas a gasolina e uma Diesel. A oferta a gasolina é composta pelo 1.5 i-VTEC de 130 cv e pelo novo 1.5 i-VTEC Turbo de 182 cv (disponível a partir de outubro). Já a oferta Diesel assenta no 1.6 i-DTEC de 120 cv (disponível até ao final do ano, com os preços ainda a não estarem disponíveis).

Quanto à transmissão, as três motorizações surgem acopladas a uma caixa manual de seis velocidades, sendo que no caso dos motores a gasolina também podem contar com uma caixa CVT. Entre os argumentos do renovado HR-V destaca-se ainda o facto de este contar com uma garantia de 7 anos sem limite de quilómetros e 7 anos de assistência em viagem.