Desde pequenos que fomos sendo ensinados de que um incêndio de origem elétrica deve ser combatido com tudo menos água. No entanto, à medida que vão havendo mais carros elétricos e vão surgindo relatos de incêndios, temos visto que escolha dos bombeiros para o combater é mesmo a… água. Reparem no exemplo deste BMW i8.

O caso em questão aconteceu na Holanda quando um BMW i8, um híbrido plug-in, começou a fumegar num stand ameaçando incendiar-se. Quando chegaram ao local, devido aos muitos elementos químicos (e extremamente inflamáveis) que constituem a bateria, os bombeiros decidiram que para apagar o incêndio era preciso recorrer a medidas “criativas”.

A solução encontrada foi mergulhar o BMW i8 num contentor cheio de água durante 24 horas. Isto foi feito para que a bateria e os seus diversos componentes arrefecessem evitando assim possíveis reacendimentos que começam a ser típicos em veículos elétricos.

Como apagar um incêndio num elétrico? A Tesla explica

Pode parecer loucura tentar apagar um incêndio de origem elétrica com água, principalmente se tivermos em conta que esta é um ótimo condutor de eletricidade. No entanto, ao que parece este procedimento é o correto, tendo até a Tesla elaborado um manual onde indica a água como a melhor forma de combater um incêndio que afete a bateria de alta tensão.

Segundo a marca norte-americana: “Se a bateria incendiar, for exposta a temperaturas elevadas ou estiver a produzir calor ou gases, arrefeça-a utilizando grandes quantidades de água”. De acordo com a Tesla, a extinção completa do incêndio e o arrefecimento da bateria pode exigir o uso de até 3000 galões de água (cerca de 11 356 litros!).

A Tesla é de tal forma defensora do uso de água no combate a um possível incêndio nos seus modelos que refere que o uso de outro tipo de meios só deve ser usado até que esteja disponível água. A marca avisa ainda que a extinção completa de um incêndio pode demorar até 24 horas, aconselhando que se deixe o carro “de quarentena”.

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