No mesmo ano em que a Citroën comemora o seu centenário, a marca francesa entrou no mundial de ralis com o pé direito. Aos comandos de um Citroën C3 WRC, Sébastien Ogier conquistou o Rali de Monte Carlo pela sétima vez (a sexta consecutiva).

No sexto rali mais renhido da história, Sébastien Ogier assinalou o regresso à Citroën com uma vitória por 2,2s de vantagem (a vantagem mais curta na história do Rali de Monte Carlo) sobre o piloto da Hyundai, Thierry Neuville. Já o terceiro lugar coube a Ott Tanak da Toyota, que chegou até a liderar a prova na fase inicial.

Quanto ao regressado Sébastien Loeb, este conseguiu, após apenas um dia de testes aos comandos do Hyundai i20 WRC, alcançar o quarto lugar no histórico rali provando que ainda é um nome a ter em conta. Ainda entre os WRC, nota para o resultado alcançado pelos Ford Fiesta WRC da M-Sport, não tendo nenhum deles conseguido alcançar o Top-10.

100 vitórias em cerca de 20 anos

Tal como já te dissemos, a vitória alcançada por Sébastien Ogier aos comandos do Citroën C3 WRC corresponde à centésima vitória da marca francesa no mundial de ralis e surge cerca de 20 anos depois da primeira, quando Philippe Bugalski, aos comandos de um Citroën Xsara Kit-Car, venceu o rali da Catalunha de 1999.

A Citroën está a considerar o número de vitórias no WRC como o conhecemos hoje, que surgiu em 1973 — a marca francesa já tinha sido vitoriosa nos ralis antes, com o improvável DS como máquina de ataque.

Desde então, a Citroën foi acumulando vitórias no mundial de ralis e principalmente devido a um nome que agora corre com outras cores: Sébastien Loeb. É que com 79 vitórias no seu palmarés, todas aos comandos de modelos da Citroën, não é difícil perceber quem mais contribuiu para o número histórico agora alcançado.

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