A CEO da Citroën, Linda Jackson, indicou o futuro da próxima geração do C1 em declaraões prestadas à Auto News Europe. Quando questionada acerca do segmento dos citadinos, Linda Jackson afirmou que “este segmento está a tornar-se cada vez mais pequeno, pelo que acho que temos de evoluir” e essa evolução passa pela próxima geração do citadino da marca, com a executiva da Citroën a afirmar: “acho que provavelmente vai ser elétrico“.

Caso se confirme a eletrificação do C1 a Citroën conseguiria substituir dois modelos (tal como a Peugeot), reformando a segunda geração do citadino e ainda o C-Zero que resulta da joit-venture feita com a Mitsubishi e da qual nasceram para além do carro da marca do double-chevron o Peugeot iON e o Mitsubishi i-MiEV.

Resta saber qual seria a plataforma utilizada, uma vez que a eCMP é mais indicada para modelos do segmento B. Falta também saber se caso o próximo C1 se venha a tornar num elétrico a Toyota vai continuar a desenvolver o Aygo em conjunto com a PSA.

E o Aygo?

Face às declarações de Linda Jackson, o presidente da Toyota para a Europa, Didier Leroy, afirmou que “se encontrarmos uma estratégia comum podemos continuar“. De acordo com o CEO da Toyota na Europa, Johan van Zyl, o Aygo é um modelo importante pois “o perfil do cliente é muito mais jovem e isso é bom para nós(…) traz-nos novos clientes“.

Agora as três marcas têm os próximos 12 meses para definir uma estratégia conjunta para a terceira geração dos citadinos. Dos três, o modelo japonês foi o que mais vendeu nos primeiros seis meses do ano (de acordo com dados da JATO Dynamics), sendo o quarto citadino mais vendido nesse período no mercado europeu.

Anterior (Tecla de seta para a esquerda) Seguinte (Tecla de seta para a direita)

Com cerca de 51 000 unidades vendidas nos primeiros seis meses de 2018 o Aygo é o mais vendido dos três "gémeos".