Apresentação Este é o novo Mercedes-Benz Classe A. Tudo o que precisas de saber Após inúmeros teaser, aqui está o novo Mercedes-Benz Classe A. Maior por fora e por dentro, tem novidades para todos os gostos. Mas é o interior que realmente o separa de todos os outros.
Salão de Pequim 2024 Este Lamborghini Urus é diferente dos outros por dois motivos O primeiro Lamborghini híbrido plug-in da história é também o SUV mais potente de sempre. Eis o novo Urus SE, um «monstro» com 800 cv.
Apresentação Classe G elétrico revelado. Mais de 3 toneladas e consegue rodar como um tanque Depois de muitos testes e protótipos, a Mercedes-Benz revelou a versão final 100% elétrica de um dos seus maiores ícones: o Classe G.
Apresentação Este Mercedes-AMG GT tem apenas 15 km de autonomia elétrica por dois motivos O novo Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé é modelo mais rápido da história da marca. A autonomia é baixa mas por dois bons motivos.
Arranque a Frio SLR McLaren está cheio de segredos. Nem sequer falta um telefone O Mercedes-Benz SLR McLaren é, talvez, o supercarro mais incompreendido de todos, mas é também fascinante. Altura de conhecê-lo melhor.
Mercado Elétricos a perder terreno. Vendas de híbridos são as que mais crescem na Europa No primeiro trimestre de 2024 foram as vendas de híbridos que mais surpreenderam. Diesel foi a tecnologia que mais clientes perdeu.
Futuro E se o carro do futuro não for 100% elétrico? À luz do que sabemos hoje, a eletrificação total do automóvel é uma inevitabilidade. Mas o paradigma pode mudar se um novo vento soprar a vela da inovação.
Emissões Comissão Europeia. Híbridos plug-in emitem 350% mais CO2 que o declarado Os dados recolhidos em condições reais pela Comissão Europeia comprovam que há discrepâncias gritantes nas emissões de CO2 dos híbridos plug-in.
Apresentação Mercedes-Benz EQS 2024 ganha autonomia mas isso nem foi o mais importante O Mercedes-Benz EQS representa o melhor que a marca alemã faz no segmento dos 100% elétricos. Dito isto, faltava uma coisa… e não era autonomia.