Ao volante
Já testámos o novo BMW X2. Primeiras impressões
O novo BMW X2 é um crossover que aposta em formas mais dramáticas do que a marca nos tem vindo a habituar. Mas nem só de estilo vive esta nova proposta da marca bávara que é um dos candidatos aos World Car Awards.

A BMW escolheu Portugal para apresentar o novo BMW X2 à imprensa mundial. Um crossover compacto, inédito na gama X da BMW, que estreia uma nova linguagem de design mais irreverente do que a BMW nos tem vindo a habituar.
Pressionada pelas rivais Mercedes-Benz, Volvo e Audi, a marca de Munique decidiu apostar no lançamento de um crossover compacto que, embora utilizando praticamente as mesmas soluções técnicas e dinâmica do conhecido X1 — que é o SUV mais vendido da BMW a nível mundial — apresenta-se com uma roupagem muito diferente: mais marcante e desportiva, claramente direcionada para um público mais jovem, que também pretende afirmar-se pela diferença.
Interior espaçoso e desportivo
Exteriormente é marcado por linhas musculadas, das quais sobressai a possibilidade de apostar em cores contrastantes. A grelha frontal com o típico duplo rim, surge aqui em posição invertida; os faróis são mais rasgados e destaca-se a invulgar colocação do emblema da marca no pilar “C” — a fazer recordar solução idêntica no belo 3.0 CS (E9) de 1968.
TESTE: BMW X2 testado. Qual o preço do estilo?Face ao X1, o X2 é mais curto (-4,9 cm) e também mais baixo (6,9 cm). Mantendo, no entanto, a mesma distância entre eixos — quase 2,7 m.

Com o tablier mais esculpido e os bancos dianteiros num posição mais baixa, sentimos que estamos mais integrados com o carro. A qualidade dos materiais merece uma nota positiva, bem como a ergonomia geral do modelo. Soluções, de resto, mais conseguidas do que a visibilidade traseira, fortemente condicionada por um óculo traseiro diminuto.
Que grande bagageira
Os passageiros do banco de trás têm espaço suficiente, com exceção do ocupante do lugar central — se tiver mais de 1,75 m, terá uma viagem menos cómoda. Face ao X1, apesar das menores dimensões, ficámos surpreendidos com a mala: 470 litros de capacidade. Para aquelas alturas em que é preciso ainda mais espaço, existe a possibilidade de rebater as costas dos bancos 40/20/40, praticamente na horizontal, para assim garantir uma carga máxima de 1355 litros.

Condução em bom plano
Observado as diferenças face ao já conhecido X1, chegou então o momento de nos fazermos à estrada, com a única motorização disponível nesta apresentação em Lisboa: um X2 xDrive20d de 190 cv de potência e 400 Nm de binário, que, conjugado com a caixa automática Steptronic de oito velocidades, prometia ritmos interessantes. Prometeu e cumpriu. Temos sempre motor, em qualquer regime e relação. Sensações, de resto, comprovadas pela ficha técnica: 7,2 segundos dos 0-100 km/h.

Equipado com um sistema de tração integral com vetorização de binário — capaz de enviar até 100% da potência para apenas um dos eixos — associado aos já tradicionais modos de condução (Comfort, Sport e Eco Pro), o comportamento do BMW X2 consegue entusiasmar.
A suspensão é agradavelmente informativa e consegue lidar bem com as transferências de massas. A direção, além do peso certo, mostra igualmente feedback e precisão suficientes para ajudar a colocar as rodas onde queremos. Longe de ser desconfortável, nota-se que a aposta mais séria do BMW X2 foi no capítulo dinâmico.
Preços em linha com o X1… mais 1500 euros
A terminar, uma última palavra para as motorizações e preços com que este BMW X2 vai chegar a Portugal, já no próximo mês de março.

A oferta começa com o sDrive18i a gasolina, com caixa manual (41 050 euros) e automática Steptronic (43 020 euros). Nos Diesel, o sDrive18d com caixa manual (45 500 euros) e automática (47 480 euros), o xDrive18d apenas com caixa automática (49 000 euros) e, finalmente, o já referido xDrive20d também com caixa automática (54 250 euros).
Basicamente, um aumento de 1500 euros face ao preço da versão X1 correspondente.
Primeiras impressões
Posição de condução
Motor 2.0d de 190 cv
Dinâmica
Preço
Equipamento de série
Preço
Data de comercialização: Março 2018
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