Sabes que foi intenso quando desligas o motor e… tlack* tlack*

Quando desligas o motor, depois de um dia como este, e ouves aquele barulho.

É quase terapêutico. Retirem o «quase terapêutico»… é mesmo terapêutico. Ouvir o carro a regressar ao seu estado natural de letargia após uma sessão de condução onde puxámos por todos os seus órgãos mecânicos.

Exclusivo Razão Automóvel

Conduzimos o carro mais antigo do Mundial de Ralis (Parte 1)

A temporada 2018 do Mundial de Ralis já está na estrada. E nós quisemos aproveitar o momento para contar-te como é que uma sucessão de acontecimentos que começou à frente do computador onde escrevo estas linhas, terminou ao volante de um carro que já foi tocado por uma lenda: Colin McRae. O carro é o Volvo S60 2.5 T AWD.

Guilherme Costa

A natureza do motor de combustão

O motor de combustão está mais próximo do Ser Humano, da mesma forma que o motor elétrico está mais próximo das máquinas. O motor de combustão tem veias (sistema de refrigeração, combustível, lubrificação, etc) e podemos inclusivamente estabelecer um paralelismo entre o bater dos nossos corações com o bater dos cilindros. Em suma, é desenfreado como a natureza humana.

O elétrico não é nada disto… são impulsos com vista a um objetivo concreto: impulsionar determinado objeto. Ponto. Sem drama.

E por muito que elétricos ofereçam (e oferecem muito…) há coisas que só um motor de combustão poder oferecer. E uma delas são as queixas da linha de escape após uma sessão de condução «à antiga». Se tudo aquilo que acabámos de escrever para ti é «chinês» e apenas querias saber a potência máxima da nova Audi RS4, temos uma notícia dedicada ao assunto aqui.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Audi, A4

Audi, Audi RS 4