Ator cómico mundialmente famoso enquanto ‘Mr. Bean’, Rowan Atkinson é também um fervoroso colecionador de automóveis, cuja coleção particular conta, entre outros exemplares de exceção, aquele que será o McLaren F1 com mais quilómetros no mundo — e provavelmente também o mais vezes reconstruído, por duas vezes, devido a acidentes.

No entanto e porque, certamente, já começa a ter dificuldades em conseguir acomodar um número cada vez maior de automóveis, o popular “Mr. Bean” decidiu desfazer-se de duas das suas jóias: um Mercedes 500E, em tempos um verdadeiro “míssil das autobahn” (em português, auto-estrada), e um ainda mais raro Lancia Thema 8.32 by Ferrari!

Glórias do passado

O primeiro “Panamera” foi um… Mercedes-Benz 500E

O “míssil de Zuffenhausen”

Sobre estes dois modelos, que vão a leilão pela mão da Silverstone Auctions, durante um evento denominado Race Retro Classic Car Sale, que terá lugar em finais de fevereiro, importa recordar que o Mercedes 500E foi uma versão de alta performance, baseada no Classe E W124 — uma resposta ao BMW M5.

Foi produzido entre 1990 e 1995, não pela Mercedes-Benz, mas pela Porsche, em Zuffenhausen. Instalado debaixo do capot, um V8 5.0 atmosférico a debitar 326 cv de potência. O modelo conseguia acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,1 segundos e manter velocidades de cruzeiro acima dos 200 km/h.

O último Lancia V8

Thema 8.32: o Lancia com motor V8 da Ferrari

“Ferrari” com emblema Lancia

Já quanto ao Lancia Thema 8.32 by Ferrari, está na garagem de Atkinson há, pelo menos, sete anos, o qual tudo tem feito para o manter impecável — nunca deixou de fazer as manutenções necessárias, neste caso, no máximo, a cada 40 000 km, e que, inclusivamente, obrigam à retirada do motor. Intervenções que, de resto, implicaram um investimento total na ordem das 20 mil libras esterlinas, ou seja, cerca de 22 500 euros.

O motor, recordamos-te, é o mesmo bloco que equipa o Ferrari 308, embora com uma cambota diferente e uma eletrónica modificada, com vista a um desempenho mais dócil. Isto, apesar dos 215 cv que já anunciava em 1986, tendo por base a mesma plataforma do Alfa Romeo 164 e do Saab 9000.

Clássicos modernos

Ambas versões europeias, ou seja, com o volante à esquerda, e em excelente estado de conservação — apesar dos 80 500 km que o Mercedes exibe no odómetro, consideravelmente mais que os 20 488 km do Lancia —, qualquer um dos carros promete alcançar valores elevados. Não apenas por se tratarem de clássicos modernos, aquilo que também é conhecido no meio como youngtimers, mas ainda mais por terem estado ao serviço de Mr. Bean — desculpem, o ator Rowan Atkinson.

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