Técnica RCCI. O novo motor que mistura gasolina e gasóleo O velho motor de combustão — uma tecnologia centenária — não está disposto a atirar a toalha ao chão. A Universidade de Wisconsin-Madinson descobriu uma forma de combinar no mesmo ciclo, gasolina e gasóleo. Conheçam a tecnologia Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI).
Motores Hot V. Estes motores em V são mais “quentes” que os outros. Porquê? Porque é que alguns motores em V são "hot" e outros não? Explicamos o que diferencia um motor Hot V dos outros V e quais as suas vantagens.
Motores Motor V8 da Porsche não vai acabar mas vai mudar num detalhe crucial A Porsche recusa despedir-se do motor V8 e promete mantê-lo por cá até depois de 2030, mas os requisitos a cumprir vão mudá-lo.
Apresentação BMW diz adeus ao “duplo rim” gigante com o Vision Neue Klasse X O protótipo Vision Neue Klasse X antecipa o futuro iX3, que será o primeiro elétrico da nova geração da BMW.
Mercado Os 10 automóveis mais vendidos na Europa no primeiro mês do ano Nem marcas chinesas nem carros elétricos. O Dacia Sandero continua a liderar, seguido do renovado Volkswagen Golf e Toyota Yaris Cross.
Arranque a Frio Estes carros usaram um motor V16. Reconhece algum? O sucessor do Bugatti Chiron vai estrear um V16. Uma pesquisa pelos arquivos fez-nos encontrar mais carros que também usaram um.
Antevisão Épico. Bugatti confirma V16 híbrido para o sucessor do Chiron O sucessor do Bugatti Chiron não estará equipado com o colossal bloco W16. No entanto, no seu lugar, estará algo tão ou mais épico.
Comparativo Mercedes E 220 d contra BMW 520d. O derradeiro comparativo Diesel Este é um duelo que atravessa gerações: BMW Série 5 ou Mercedes-Benz Classe E? Para mais, são Diesel num mundo cada vez mais a eletrões.
Car of the Year 2024 Renault Scenic é o vencedor do Car of The Year 2024 O novo Renault Scenic E-Tech 100% elétrico foi eleito Car of The Year 2024, sucedendo ao Jeep Avenger. Veja a pontuação dos finalistas.
Arranque a Frio Aumente o volume. Este V12 soa a algo de outro mundo O GMA T.50s 'Niki Lauda' está restringido às pistas, mas o seu V12 naturalmente aspirado garante que cada segundo será simplesmente inesquecível.