Os 1000 cv do SF90 Stradale não chegam? A Novitec tem a solução

Com 1000 cv extraídos de um sistema híbrido plug-in que «casa» um V8 a três motores elétricos, o Ferrari SF90 Stradale é «só» o Ferrari mais potente de sempre.

Contudo, ao que parece, a Novitec acha que esses 1000 cv «sabem a pouco» e por isso dedicou-se a transformar o exclusivo modelo de Maranello.

Para começar, e no campo da estética, a Novitec ofereceu ao supercarro italiano vários componentes em fibra de carbono, um novo spoiler dianteiro e novas jantes de 20 ou 21”.

Além disso, instalou novas molas que reduzem a altura ao solo em 30 mm à frente e 25 mm atrás. Ainda assim, as maiores novidade estão mesmo reservadas para o campo da mecânica.

Potência nunca é demais

Graças a um novo sistema de escape e a algumas mexidas no software de gestão do motor, o SF90 Stradale passou a oferecer mais 109 cv (80 kW), elevando a potência máxima combinada do supercarro italiano para os 1109 cv (816 kW).

Graças a esta melhoria, o SF90 Stradale by Novitec passou a cumprir os 0 aos 100 km/h em 2,4s (menos 0,1s que originalmente) e a alcançar os 200 km/h em 6,3s (menos 0,4s).

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Também a velocidade máxima passou a ser superior a 340 km/h originais, mas a Novitec não avançou um valor oficial.

Para já ainda não é conhecido o preço deste conjunto de alterações a que o Ferrari SF90 Stradale pode ser sujeito.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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