Fábricas Um carro a cada 30 segundos. Visitámos a fábrica da SEAT em Martorell Visitámos a fábrica da SEAT em Martorell, de onde saíram em 2019 mais de meio milhão de veículos para 80 países, a uma cadência de dois carros por minuto.
Antevisão Oficial. O sucessor do Lamborghini Aventador vai manter o V12 atmosférico Apesar de manter o V12 atmosférico, o sucessor do Lamborghini Aventador também eletrificar-se-á. A confirmação foi feita pelo diretor técnico da marca.
Antevisão Hyundai Bayon. Vem aí um “irmão mais novo” para o Kauai Com chegada prevista para 2021, o novo Hyundai Bayon deverá posicionar-se abaixo do Kauai na gama da marca sul-coreana. Para já só temos este teaser.
Indústria Luca de Meo sai da liderança do Grupo Renault De forma inesperada, Luca de Meo anuncia a sua saída do Grupo Renault, depois de cinco anos à frente do grupo francês.
Motores Alpine: “O motor de combustão não é o inimigo” "Não consegues tornar todo o mercado elétrico. Também não é o que os clientes querem", afirma Pierre-Jean Tardy, engenheiro-chefe do hidrogénio na Alpine.
Indústria Nova plataforma para elétricos da VW vai poder receber motores de combustão A plataforma SSP quer ser a única do Grupo Volkswagen para modelos elétricos, mas ainda há espaço para o motor de combustão.
Elétricos BYD vai lançar rede de carregadores ultrarrápidos na Europa A BYD prepara-se para lançar uma rede de carregamento ultrarrápido na Europa que promete carregar até 470 km em apenas cinco minutos.
Indústria Toyota diz que um elétrico polui o mesmo que três híbridos Akio Toyoda defende uma aposta diversificada para descarbonizar o automóvel: apostar tudo no automóvel elétrico é um erro, afirmou.
Indústria Antes o motor de combustão definia o carro mas isso está-se a perder O motor a combustão tem sido um dos maiores elementos diferenciadores entre automóveis ou marcas, mas isso está-se a perder.