Renault Zoe RS. Para quando o «hot-hatch» 100% elétrico?

Numa altura em que a autonomia (ainda) continua a ser um entrave aos modelos elétricos, irá a marca francesa avançar com o Renault Zoe RS? Acreditamos que é só uma questão de tempo.

A notícia não é de agora. Há sensivelmente um ano, Patrice Ratti confirmou que a Renault Sport estaria a equacionar um Renault Zoe RS. Um projeto ambicioso que deu origem a um protótipo que chegou mesmo a ser testado em condições reais.

Já nessa altura, o responsável pelo departamento de competição e performance da marca francesa admitia que o principal entrave seria a capacidade das baterias e, por consequência, a autonomia total do modelo. Desde então, a Renault conseguiu duplicar a capacidade da bateria do Zoe para os 41 kWh, o que permite anunciar uma autonomia de 400 km (ciclo NEDC) para o utilitário – vê aqui o nosso primeiro contacto com o Renault Zoe Z.E. 40.

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Como tal, não surpreende que a marca francesa continue a alimentar a ideia de produzir uma versão desportiva do Zoe.

Em Genebra, a Renault apresentou o novo Zoe e-Sport (em baixo), um protótipo que não só assume uma postura mais desportiva e musculada como recorre a dois motores elétricos da Formula E para uma potência total de 462 cv e 640 Nm. Estamos a falar de um pequeno míssil elétrico capaz de acelerar dos 0-100 km/h em 3.2 segundos. Nada mau…

Afinal, é para produzir?

Para já, a resposta continua a ser não. Embora seja completamente funcional, o protótipo que a Renault apresentou em Genebra está equipado com o mesmo pack de baterias do Zoe Z.E. 40. Com toda esta potência é impossível alcançar uma autonomia satisfatória. Naturalmente, uma versão de produção do Zoe RS nunca chegaria aos 400 cv, mas o problema da autonomia continuaria a colocar-se. Principalmente em condução mais “aplicada”…

Durante a apresentação do Zoe e-Sport no certame helvético, a Renault garantiu que o utilitário vai apenas aparecer em alguns eventos durante a temporada do campeonato de Fórmula E, descartando (para já) avançar para a fase de produção.

Uma coisa é certa. Olhando aos recursos que a Renault Sport tem colocado à disposição do seu programa de elétricos, é só uma questão de tempo até surgir o primeiro hot-hatch francês 100% elétrico. Talvez já não seja a tempo desta geração do Zoe, mas os dados já estão lançados.

Quem não perdeu tempo foi o designer húngaro X-Tomi, que imaginou a versão de produção deste hot-hatch 100% elétrico, o Renault Zoe RS. E não é que resulta bem?

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Hugo Espírito Santo

Aos 10 anos apaixonou-se pelo Ford Mustang de 1967 e desde aí ficou rendido aos automóveis clássicos. Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

Antevisão, Elétricos, Renault, Renault Zoe R.S.