Elétrico mais rápido no Nürburgring agora é chinês

É mais conhecida pelos seus smartphones, mas a Xiaomi acaba de alcançar um feito surpreendente: o SU7 Ultra tornou-se o carro elétrico de produção mais rápido de sempre no Nürburgring, superando até o tempo de exóticos como o do Rimac Nevera.

A berlina elétrica chinesa conseguiu um tempo de 7min04,957s, deixando o hipercarro croata a três décimos de segundo, com um tempo de 7min05,298s. O Porsche Taycan Turbo GT ficou mais para trás, com um tempo de 7min07,55s — aguardamos a resposta da Porsche a este ato ultrajante na sua casa…

A Xiaomi não revelou o nome do piloto, mas divulgou um vídeo da volta completa, que mostra o SU7 Ultra a atingir 345 km/h na longa reta final do circuito. Ora veja:

Ao contrário do ano passado, em que a Xiaomi usou um protótipo com base no SU7 Ultra para conseguir um tempo de 6min46,874s, nesta tentativa recorreu carro de produção, equipado com o opcional Track Pack.

Apesar de ser uma berlina elétrica, é «super-vitaminada»: três motores elétricos (dois atrás e um à frente) garantem uma potência combinada de 1138 kW (1548 cv) e 1770 Nm de binário. Chega aos 100 km/h em violentos 1,89s e atinge os 350 km/h.

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O aparato aerodinâmico gera 285 kg de downforce, tem molas pneumáticas de dupla câmara e amortecimento adaptativo contínuo (CDC) e coilovers Bilstein EVO T1, ajustáveis em compressão e ressalto em 10 níveis. E claro que não podia faltar a vetorização de binário e a travagem é garantida por discos em carbono-cerâmica da Akebono.

1548 cv por… 64 mil euros

No seu país de origem, o preço anunciado para o Xiaomi SU7 Ultra baixou recentemente para 529 900 iuanes. Algo que, convertido diretamente para euros, dá cerca de 64 mil euros na taxa de câmbio atual. É menos que um Hyundai IONIQ 5 N.

O Porsche Taycan Turbo GT custa em Portugal mais de 253 mil euros e o Rimac Nevera quando foi lançado anunciava um preço de dois milhões de euros, antes de impostos.

Miguel Nascimento

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