Preço dos combustíveis. Qual a diferença entre Portugal e Espanha?

Tal como previsto, a chegada de uma nova semana trouxe consigo a maior subida de sempre do preço dos combustíveis, com a gasolina simples 95 a ultrapassar os 2,00 €/l em vários postos e o gasóleo simples a subir 14 a 15 cêntimos.

O conflito na Ucrânia veio acentuar a tendência de subida que já se verificava e, por toda a Europa (e até nos EUA), os condutores têm-se deparado com preços recorde na hora de reabastecer.

O que constatamos é que, mesmo com o anúncio por parte do governo de medidas para atenuar a subida do preço dos combustíveis, «aqui ao lado», em Espanha, os combustíveis continuam a terem um preço substancialmente inferior.

As diferenças

Começando pela gasolina simples 95 que em Portugal fixa-se nos 1,998 €/l (preço médio), em Espanha o mesmo carburante está disponível, em média, por 1,774 €/l, ou seja, menos 0,224 €/l.

Se observarmos o preço da gasolina simples 98 a única «boa notícia» é que o seu preço médio está agora idêntico ao da simples 95, ou seja, 1,998 €/l. Em Espanha a gasolina 98 custa, em média, 1,887 €/l, menos 0,11 €/l.

Se quisermos optar pelas gasolinas aditivadas, a de 95 octanas custa, em média, 2,056 €/l e a de 98 octanas vê o seu preço médio fixar-se nos 2,155 €/l, valor que faz deste o combustível mais caro em Portugal.

Contudo, é quando comparamos o preço do gasóleo em Portugal e Espanha que nos deparamos com o cenário mais grave.

Neste momento, em média, o gasóleo simples custa 1,923 €/l em Portugal. Já em Espanha o seu preço médio está nos 1,643 €/l, ou seja, no país vizinho o litro de gasóleo é mais barato 28 cêntimos!

Por fim, no campo do gasóleo aditivado o cenário não melhora. Enquanto por cá o litro deste combustível custa, em média, 1,998 €/l, em Espanha esse valor fixa-se nos 1,737 €/l, menos 26 cêntimos por litro.

As causas da disparidade

Se é verdade que o conflito na Ucrânia está a fazer subir o preço dos combustíveis, não é menos verdade que a carga fiscal em Portugal continua a fazer com que tenhamos dos combustíveis mais caros da Europa.

Sim, o aumento da taxa de carbono foi congelado e o ISP (Imposto Sobre Produtos Petrolíferos) foi reduzido em dois cêntimos na gasolina e um cêntimo no gasóleo em outubro do ano passado, mas quando comparamos com os impostos pagos em Espanha, Portugal continua a ter margem para cortar.

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Em Espanha, além do IVA (21%) os combustíveis também são taxados com um imposto sobre os hidrocarbonetos (o equivalente ao nosso ISP). Contudo, em Portugal, além do IVA (23%), temos ainda mais impostos e taxas: além do ISP, temos ainda a taxa de carbono e a contribuição rodoviária.

Quando somamos tudo isto, constata-se que 60% do valor que o automobilista português paga para abastecer o seu veículo vai para o Estado, enquanto que no caso do automobilista espanhol, o que o Estado recebe varia entre 40% (gasóleo) e 44% (gasolina).

Fontes: Maisgasolina; DieseloGasolina; ERSE.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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