Mais de 100 km de autonomia elétrica. O Mercedes-Benz Classe C híbrido plug-in já tem preços

Já testado pela Razão Automóvel há uns meses, o Mercedes-Benz Classe C híbrido plug-in chega agora ao mercado nacional e traz como principal “cartão de visita” a sua autonomia em modo 100% elétrico.

De acordo com a Mercedes-Benz, a bateria com 25,4 kWh de capacidade (maior do que a do primeiro Nissan Leaf, por exemplo), permite uma autonomia máxima em modo 100% elétrico de 110 km.

Quanto aos restantes números dos Mercedes-Benz Classe C 300 e Limousine e Classe C 300 e Station, a mais recente proposta híbrida plug-in da marca de Estugarda “casa” um 2,0 l com 204 cv com um motor elétrico (síncrono de íman permanente) de 129 cv e 440 Nm, com a potência máxima combinada a ser de 313 cv e 550 Nm.

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Quanto custa?

Capaz de regenerar até 100 kW durante as travagens e de circular em modo 100% elétrico até aos 140 km/h, o Mercedes-Benz Classe C híbrido plug-in «arruma» a bateria na bagageira. Por isso mesmo, esta perde capacidade face aos Classe C apenas com motor de combustão interna: na carrinha é de 360 l enquanto na versão de combustão chega aos 490 l.

Comum a todos os Classe C híbridos plug-in é a adoção da suspensão traseira pneumática (autoniveladora). Quanto ao preço, o Mercedes-Benz Classe C 300 e Limousine está disponível a partir dos 57 250 euros enquanto a C 300 e Station arranca nos 58 800 euros.

De acordo com a Mercedes-Benz, a chegada a Portugal das primeiras unidades do Classe C híbrido plug-in deverá ocorrer no início do próximo ano.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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