Cápsula do tempo. Lancia Delta HF Integrale 16V com menos de 200 km vai a leilão

Normalmente, quem compra um modelo como o Lancia Delta HF Integrale 16V fá-lo com um objetivo simples: conduzi-lo. Mas há quem discorde desta ideia e os dois (!) donos que este Delta HF Integrale 16V teve até hoje são bons exemplos.

O primeiro dono, um vendedor da Lancia em Brescia, comprou o carro em 1990 como prenda de aniversário pelos seus 50 anos. Manteve-o durante 26 anos, praticamente não o usou, fez-lhe as revisões, mas não o registou.

Já o segundo proprietário levou o carro para a Alemanha em 2016 e instalou-lhe uma nova correia de distribuição, pneus Pirelli P Zero Asimmetrico e em 2021 voltou a fazer-lhe uma revisão (que contou com uma nova troca da correia de distribuição e a instalação de uma nova bomba de água).

Contudo, este novo dono praticamente também não andou com o Delta HF Integrale 16V, razão pela qual a máquina chegou aos 31 anos de idade com menos de 200 km no odómetro e os plásticos protetores das carpetes e das forras das portas ainda instalados.

Um bom investimento?

Completamente novo, este Lancia Delta HF Integrale 16V traz como “cartão de visita” a vistosa (e imaculada) pintura vermelha, os bancos Recaro em couro (em vez da usual Alcantara) e o teto de abrir.

Mais discreto que os Delta HF Integrale “Evoluzione”, nem por isso o Lancia Delta HF Integrale 16V é menos interessante. Pensado para os ralis, este foi revelado no Salão de Genebra de 1989.

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Debaixo do capô trazia um novo motor de 16 válvulas com um turbo Garrett T3, um intercooler mais eficiente e injetores maiores, passando a debitar 200 cv às 5500 rpm e permitindo alcançar os 220 km/h e cumprir os 0 aos 100 km/h em apenas 5,7s.

A venda deste exemplar está a cargo da RM Sotheby’s que o vai leiloar no evento online “Open Roads” que decorre entre 21 e 29 de abril.

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Quanto ao preço, a conceituada leiloeira aponta para um valor entre os 75 mil e os 90 mil euros para este Lancia Delta HF Integrale 16V. Tendo em conta o estado imaculado deste exemplar, será um bom investimento?

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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