Aposta da Kia nos comerciais chega a Portugal. Todos os preços

A Kia também quer uma fatia do negócio dos veículos comerciais, com a estreia da família PBV (Platform Beyond Vehicle) e o primeiro modelo, o furgão PV5, já está disponível para encomenda em Portugal a partir de 40 650 euros.

Ao contrário da maioria da concorrência, a família PBV é exclusivamente elétrica, assentando sobre uma nova plataforma, a E-GMP.S, que permite integrar diferentes tipos de carroçaria.

Em Portugal, o Kia PV5 vai estar disponível em duas configurações: Passenger e Cargo. Fique com todos os preços:

Há ainda uma campanha de lançamento do Kia PV5 para os clientes particulares, com preços inferiores em mais de 3000 euros. Para consultá-los, aceda a esta ligação.

Duas versões disponíveis

Debaixo da carroçaria, o PV5 está disponível com dois níveis de potência e duas baterias, com vantagem para a versão Passenger. Esta só pode ser equipada com o motor mais potente, de 120 kW (163 cv) e a bateria de maior capacidade (71,2 kWh).

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O Kia PV5 Cargo também pode ter esta configuração, mas de base equipa um motor elétrico de 89 kW (122 cv), alimentado por uma bateria de 51,5 kWh. As autonomias variam entre os 297 km para a bateria menor e os 416 km para a maior.

Comum a ambas é o tempo de carregamento. Apesar da potência não ter sido revelada, a Kia informa que o PV5 só precisa de 30 minutos para levar a carga das baterias dos 10% aos 80% em carregamento rápido. Fique com um resumo das especificações:

Até 4,4 m³ de volume de carga

As principais diferenças entre as versões Passenger e Cargo são tão óbvias quanto os nomes que as identificam. A primeira é pensada para o transporte de passageiros e, numa fase inicial, está disponível apenas com duas filas de assentos e cinco lugares. Mais tarde irá chegar uma versão com três filas de assentos e sete lugares.

A versão Cargo é destinada em exclusivo ao transporte de mercadorias, oferecendo um volume máximo de carga de 4,4 m³. O compartimento de carga tem 2,25 m de comprimento, 1,57 m de largura e 1,52 m de altura.

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De resto, o PV5 mantém-se fiel à linguagem visual “Opostos Unidos” que já conhecemos dos restantes elétricos da marca sul-coreana, ajudando-o a distinguir-se dos concorrentes.

No exterior, destacam-se os grupos óticos posicionados verticalmente e, no interior, o painel de instrumentos digital de 7″ e o ecrã central de 12,9″, com atualizações remotas (Over-the-Air).

O Kia PV5 será produzido na fábrica EVO Plant, na cidade de Hwaseong, na Coreia do Sul. Trata-se nova unidade da Kia dedicada à produção de veículos PBV e contará com um centro de conversão para personalizações específicas, garantindo que as modificações mantêm a garantia do construtor.

Miguel Nascimento

Kia

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