Notícias Veja para crer. Koenigsegg Regera bate recorde dos 0-400-0 km/h

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Veja para crer. Koenigsegg Regera bate recorde dos 0-400-0 km/h

O Koenigsegg Regera recuperou o recorde da aceleração e travagem dos 0 aos 400 km/h e de volta aos zero, que tinha sido «roubado» pela Rimac.

Koenigsegg - abertura
© Koenigsegg

Em sueco, “Regera”, significa “Reinar” e o Koenigsegg Regera é novamente o Rei da aceleração e travagem dos 0-400-0 km/h.

Quatro anos depois de ter registado um valor de 31,49s, o Koenigsegg Regera desceu a fasquia para os 28,81s.

E se, tal como nós, está a pensar quais foram as diferenças efetuadas, a Koenigsegg revela que foram mais simples do que pode pensar. O construtor revelou que tudo se resumiu a um novo conjunto de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R e a uma pista mais lisa. Veja o vídeo.

O Regera tem sido um dos modelos da Koenigsegg a registar os melhores desempenhos nos últimos anos, seja em estrada ou em pista. E em 2019 chegou mesmo a conquistar o recorde dos 0-400-0 km/h, com um tempo de 31,49s.

Isto depois do Bugatti Chiron ter registado um valor de 41,96s em 2017 e de o Koenigsegg Agera RS ter conseguido 33,29s em 2019.

Em maio deste ano o elétrico Rimac Nevera entrou nesta disputa. No mesmo dia em que bateu 23 recordes de velocidade, esteve incluído este exigente teste dos 0-400-0 km/h. E o valor registado foi de 29,93s.

Koenigsegg responde a Rimac

Ao receber a notícia, a marca de Christian von Koenigsegg prova que não podia ficar de braços cruzados. Por isso, levou um Regera à oficina, substituiu os pneus por uns novos Michelin Pilot Sport Cup 2R e enviou-o para uma reta longa o suficiente.

O resultado do teste dos 0-400-0 km/h, registado pelo equipamento da Racelogic, foi um tempo de 28,81s.

Se considerar o valor em milhas por hora, arredondado às 250 mph, o resultado é ligeiramente diferente. Neste caso, das 0 às 250 mph (402,336 km/h) e de regresso a 0, foram 29,60s.

Tudo isto, com um motor V8 biturbo e com um sistema de transmissão KDD (Koenigsegg Direct Drive), que tem apenas uma relação «direta» ao eixo posterior. E com uma ajuda eletrificada, claro.

Os valores registados pelo equipamento da RACELOGIC foram os seguintes:

  • 0-400-0 km/h – 28,81s
  • 0-400 km/h – 20,68s
  • 400-0 km/h – 8,13s
  • 0-250-0 mph – 29,60s
  • 0-250 mph 21,35s
  • 250-0 mph 8,25s