O Ferrari que venceu duas vezes Le Mans e ninguém sabia

Prestes a ir a leilão durante a próxima Semana do Automóvel de Monterey, nos EUA, a verdade é que este Ferrari 275 P, um verdadeiro “achado”, corria o risco de passar despercebido num evento em que as atenções estavam viradas, até agora, para um outro Ferrari, bem mais venerado — um raro 250 GTO (apenas 39 unidades feitas, entre 1962 e 1964, para homologar a versão de corridas para o Grupo 3 do FIA Grand Touring), que poderá transformar-se no carro mais caro de sempre vendido em leilão.

Mas a história deste Ferrari 275 P acaba por ser ainda mais rica, uma vez que, de acordo com as últimas investigações vindas a lume, terá sido o único carro com o Cavallino Rampante no capot, a vencer, não uma, mas duas 24 Horas de Le Mans.

A arte de vencer, sem estar (oficialmente) presente

A história conta-se em poucas palavras: o 275 P, chassis n.º 0816, foi consagrado como o vencedor da classificação geral nas 24 Horas de Le Mans de 1964, mas dados recentes vieram revelar que este mesmo chassi, venceu, afinal, também no ano anterior.

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De acordo com a história oficial, a Ferrari terá inscrito, para a corrida de 1963, apenas um carro, com o chassi n.º 0814. O qual, no entanto, acabou sendo vítima de um despiste, um mês antes, em Nürburgring, que impossibilitou a sua recuperação a tempo da corrida francesa.

Ao invés de comunicar a situação e apresentar nova inscrição para um novo carro, os responsáveis da marca do Cavallino optaram, pura e simplesmente, por ignorar as questões burocráticas e apresentar-se à partida com outro 275 P, com o chassi n.º 0816. O qual acabaria mesmo por obter a sua primeira vitória em Le Mans, que voltaria a repetir, então já em “nome próprio”, no ano seguinte.

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Além deste duplo triunfo, caso único na Ferrari e raro entre todos os vencedores em Le Mans, que representaria igualmente a última vitória de Maranello, na corrida francesa, como construtor oficial (em 1965, a vitória acabaria por sorrir a um Ferrari 250 LM, mas privado, inscrito pela equipa NART), o Ferrari 275 P n.º 0816 venceu ainda, em 1964, as americanas 12 Horas de Sebring.

48 anos na mesma coleção

Após os triunfos, acabaria por ir parar à coleção do francês Pierre Bardinon — um dos grandes colecionadores privados de modelos Ferrari, entretanto já falecido, mas que, enquanto vivo, nunca quis desfazer-se do carro que manteve durante 48 anos.

Levado a leilão pela RM Sotheby’s na forma de uma venda privada, tal poderá significar que nunca se saberá o preço por que este Ferrari 275 P encontrará novo dono.

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Certeza, no entanto, de que certamente ficará mais caro que os 18 milhões de dólares (cerca de 17,5 milhões de euros) pagos por um 250 LM semelhante, há cerca de três anos, também durante a semana de Monterey. E que não tinha nem metade do passado histórico deste chassi n.º 0816…

Francisco Cruz

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