Qualificação Le Mans 2013: Audi com todos os carros na frente

A Audi domina em Le Mans e estabelece recordes já na qualificação. A marca dos anéis é a primeira na história de Le Mans a colocar dois híbridos na primeira fila da grelha de partida.

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Apesar da chuva, que provocou uma ronda de bandeiras vermelhas devido a acidentes, a marca de Ingolstadt aguentou-se com firmeza na frente das sessões, dominando por completo. A Audi conseguiu assim colocar os seus três Audi R18 e-tron quattro no topo da tabela, partindo a liderar o 90º aniversário das 24 Horas de Le Mans. A competição, que sopra as 90 velas, vê mais um recorde batido e que é um sinal dos tempos que correm – pela primeira vez, dois híbrido estão na primeira fila da grelha da partida.

Toyota assiste à competição interna da Audi nos LMP1

Para além dos incidentes durante as sessões, a Toyota parte para a corrida de hoje como espectador. A disputa foi claramente entre os três Audi com a Toyota a 4 segundos da equipa alemã. Espera-se um corrida sem grandes disputas para a Audi, excepto internamente e apesar de estar tudo em jogo, as apostas na Toyota são baixas.

LMP2 entusiasmantes
Depois de John Martin da G-Drive Racing se sagrar pole sitter provisório, as equipas iniciaram uma verdadeira caça ao homem que perdurou durante toda a noite. A caçada valeu a pena para a OAK Racing, depois de Olivier Pla ter levado o Morgan Nissan para o topo da tabela e terminar quase a 1 segundo de John Martin.

Lamy parte em 5º nos GTE
Nas classes GTE a Aston Martin dominou em todas, tendo a marca de terras de sua majestade assumido um papel de liderança que se manteve até ao final. O piloto português Pedro Lamy, ao volante do Aston Martin Vantage GTE #98 foi o melhor da sua equipa. Quanto aos restantes pilotos portugueses, Rui Águas ( Ferrari 458 Italia #81) e o luso-francês Manuel Rodrigues (Corvette #70), partem do 9º e 11º lugar na GTE Am, respetivamente.

Fiquem com o vídeo:

TOP 5 de cada uma das classes:

LMP1
2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:22.349
1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25.474 +1.347
3 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:24.341 +1.992
8 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:30.841 +4.305
7 Toyota Racing Toyota TS030 – Hybrid LMP1 3:26.676 +4.327

LMP2
24 OAK Racing Morgan – Nissan LMP2 3:40.780 +16.272
26 G-Drive Racing Oreca 03 – Nissan LMP2 3:39.535 +17.186
38 Jota Sport Zytek Z11SN – Nissan LMP2 3:44.835 +18.110
43 Morand Racing Morgan – Judd LMP2 3:40.741 +18.392
25 Delta-ADR Oreca 03 – Nissan LMP2 3:40.925 +18.576

GTE Pro
99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:55.658 +32.286
97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:56.004 +33.096
92 Porsche AG Team Manthey Porsche 911 RSR LMGTE Pro 3:56.457 +33.142
51 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Pro 3:55.909 +33.560
98 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 3:56.336 +33.987

GTE Am
95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 3:58.661 +35.427
88 Proton Competition Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am 3:59.246 +36.540
96 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 4:01.035 +37.456
61 AF Corse Ferrari 458 Italia LMGTE Am 4:02.815 +37.648
67 IMSA Performance Matmut Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am 4:00.503 +38.154

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Texto: Diogo Teixeira

Diogo Teixeira

Co-fundador e Publisher da Razão Automóvel.

Quando nas primeiras memórias de infância os automóveis estão sempre presentes, não há nada a fazer: é uma paixão para a vida. Reza a lenda que aos 4 anos sabia a marca de todos os carros que via na rua.

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