V12 9500 rpm! V12 atmosférico do Ferrari 812 Competizione grita em Fiorano Já ouvimos o motor V12 naturalmente aspirado do Ferrari 812 Competizione a "cantar" e tínhamos de o partilhar com vocês. Que maravilha…
Apresentação Aventador LP 780-4 Ultimae. O adeus da Lamborghini ao V12 puramente atmosférico O novo Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae marca a despedida do superdesportivo da marca do touro e presta homenagem ao motor V12 atmosférico.
Arranque a Frio Novo Citroën C5 Aircross cresceu e até o ecrã é o maior da Stellantis Quase tudo no novo Citroën C5 Aircross é maior que antes, até o ecrã do sistema de infoentretenimento que passou a ser o maior… da Stellantis.
Arranque a Frio Vila Real teve a maior concentração de supercarros por metro quadrado O Gathering Supercars 2025 foi uma das maiores concentrações de supercarros e hipercarros na Europa: estiveram presentes mais de uma centena de carros.
Arranque a Frio Passou um esquadrão de Koenigsegg por Portugal O Ghost Squadron Tour 2025 da Koenigsegg passou por Portugal e, por uns dias, fomos a capital mundial da marca sueca.
Arranque a Frio Onde está a chave do Bugatti Tourbillon para dar mais de 400 km/h? Os Bugatti têm, por tradição, duas chaves: a normal e a "speed key" ou chave de velocidade, que anula o limitador e permite ultrapassar os 400 km/h.
Salão de Xangai 2025 Novo Lexus ES quer fazer os alemães tremer e esconde o jogo no habitáculo Apresentado no Salão de Xangai, o novo Lexus ES vai ter versões híbridas e elétricas. O interior estreia uma filosofia que oculta a tecnologia.
Arranque a Frio A bagageira mais complexa de sempre tem de ser a do Volkswagen Phaeton O Phaeton foi uma espécie de tratado de engenharia na Volkswagen — vendo-se isso até na abertura da bagageira, que deve ser uma das mais sofisticadas de sempre.