Este Ferrari Purosangue ultrapassa tudo o que a Mansory fez até hoje

O Pugnator Tricolore é a mais recente interpretação do Ferrari Purosangue pelas mãos da Mansory. E se achava que o primeiro Pugnator era exagerado, há sempre alguém que quer ir ainda mais longe.

Esta é a terceira unidade de um total de sete previstas da Mansory com base no Ferrari Purosangue. E o nome Tricolore é fácil de justificar — é o nome dado à bandeira italiana e que serve de mote à pintura especial que ostenta. Começa pelo verde à frente, passa para branco ao meio e termina em vermelho atrás.

Claro que há mais. A Mansory acrescentou ainda mais apêndices aerodinâmicos. O Pugnator já equipava uma asa traseira junto ao tejadilho, mas o Tricolore adiciona uma mega-asa (com suportes em pescoço de ganso) mais abaixo, fixa no portão traseiro.

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O exuberante difusor traseiro foi também redesenhado, para que as quatro saídas de escape possam ficar juntas, lado a lado, em posição central. E ainda cresceram em diâmetro.

A bordo, é o tom branco que predomina em praticamente todo o interior, desde o piso até ao tejadilho, passando pelos assentos, painéis das portas e até os cintos de segurança.

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Além das peças em fibra de carbono, há apenas alguns apontamentos em verde e vermelho para quebrar a monocromia e dar continuidade ao tema da pintura da carroçaria.

Potência à-lá-carte

Debaixo do capô, o Ferrari Purosangue da Mansory mantém o V12 atmosférico, mas com uma afinação específica da preparadora: 755 cv (+30 cv) e 730 Nm (+14 Nm). Imaginemos que a melodia seja semelhante, mas mais intensa, a condizer com o seu visual.

Se não chegar, há mais duas opções. A Mansory pode adicionar ao V12 do Pugnator Tricolore um turbocompressor, sistema de escape e filtro de ar, que eleva a potência para os 830 cv e o binário para os 1000 Nm — com e sem catalisador, dependendo do mercado.

Arranque a Frio

Estes Ferrari Purosangue querem ser o centro das atenções

O Ferrari Purosangue foi o alvo das preparadoras Mansory e Venuum, e ambas «puxaram» pela agressividade visual, mas com resultados distintos.

Fernando Gomes

A segunda opção adiciona um intercooler, que faz esses números subir para os 910 cv e os 1100 Nm… mais uma vez, com ou sem catalisador.

Será que atingimos um limite com este Pugnator Tricolore? Afinal, ainda falta conhecer mais quatro Ferrari Purosangue da Mansory.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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