Este restomod dá ao Mini clássico exclusividade e mais potência

O Wood & Pickett Mini by Callum é daqueles projetos que nem sequer pede licença para entrar no coração dos entusiastas deste ícone britânico. Trata-se de um novo restomod, meticulosamente desenvolvido em terras de Sua Majestade pela equipa de design de Ian Callum. O resultado, como não poderia deixar de ser, é um Mini como nunca vimos antes.

A produção, segundo o comunicado, será limitada — não foi avançado um número final — e totalmente personalizada, sem que existam duas unidades iguais. Vai ser construído de forma artesanal, usando como base uma carroçaria original de um Mk.5 Sportspack, totalmente restaurada.

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Para garantir a desejada exclusividade, cada cliente deverá participar de forma ativa, acompanhando de perto todo o processo criativo. Em conjunto com a equipa de design de Ian Callum, terá a hipótese de definir cores, acabamentos, especificações e outros detalhes.

Por fora, o Wood & Pickett Mini by Callum mantém-se fiel ao original, mas é impossível não reparar nas diferenças. Os para-choques são novos, tal como as saias laterais e a secção traseira foi redesenhada. E atenção, tudo isto não serve apenas a estética, uma vez que permitem melhorar a aerodinâmica ou o arrefecimento do motor.

Os alargamentos da carroçaria é que praticamente não sofreram alterações, de forma a preservar a assinatura original da Wood & Pickett. Já o sistema de iluminação foi trazido para este século, com novos grupos óticos em LED à frente e atrás.

Para o habitáculo foi criado um tabliê com base nos interiores “Margrave” que celebrizaram a Wood & Pickett nas décadas de 70 e 80. Está presente um conjunto de botões tipo “piano” com aros metálicos para um visual mais clássico. Os assentos são um desenho exclusivo da Callum, bem como o seu revestimento.

Não se fica pela estilo

Como qualquer restomod que se preze, as modificações efetuadas a este Mini não se ficaram pelo estilo. Por debaixo do pequeno capô, o bloco A-Series de 1275 cm³ foi majorado até aos 1310 cm³, ganhou uma nova cabeça, sistema de injeção e escape com saída dupla.

O resultado é… expressivo. A potência subiu dos 65 cv originais para uns bem mais espigados 112 cv, o que obrigou a reforçar a caixa de velocidades manual. Não foram avançados mais dados em relação à sua performance.

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A suspensão foi também melhorada, otimizada para uso em estrada, assim como o sistema de travagem. As jantes Minilite originais de 13″ foram substituídas por outras de quatro braços, com o mesmo diâmetro, da Callum Designs.

Produção limitada e preço à altura da exclusividade

Como é fácil de adivinhar, o Wood & Pickett Mini by Callum não ficará barato. É anunciado um preço base de 75 mil libras, cerca de 88 500 euros. Já está disponível para reserva, sendo necessário contactar diretamente a empresa para garantir um lugar nesta lista exclusiva.

A produção será no Reino Unido, onde a construção artesanal ainda continua a ter algum protagonismo. Este projeto representa também um novo capítulo na história da Wood & Pickett, um nome carregado de história no que diz respeito ao mais clássico dos Mini.

Está prometida uma qualidade de execução irrepreensível, mas também a assinatura de Ian Callum, um dos nomes de maior relevo a nível mundial no que diz respeito a design, especialmente na área automóvel.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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