O Audi Quattro da ABT é um restomod com 530 cv

Há nomes que dispensam apresentações no mundo automóvel e o Audi Quattro é um deles. Mas agora a ABT deu-lhe uma nova vida, através de um restomod que conjuga o respeito pelo passado, mas com soluções técnicas modernas.

A base é um Audi Ur-Quattro — como se costuma chamar ao “Quattro original” — que foi modificado para parecer um Sport Quattro, o monstro do Grupo B. E isso nota-se nos alargamentos dos guarda-lamas (em kevlar-fibra de carbono) e nos elementos herdados diretamente do Sport Quattro — faróis, grelha e as jantes brancas em magnésio.

Foi um verdadeiro projeto secreto. O Ur-quattro é provavelmente o Audi mais tradicional do Grupo Volkswagen e tem também uma importância emocional para a nossa empresa. É a nossa interpretação moderna de um verdadeiro ícone.

Hans-Jürgen Abt, CEO do ABT Group

Cinco cilindros, claro

Debaixo do capô a tradição ainda é o que era e encontramos um cinco cilindros em linha, como no Quattro original — duvidamos que seja uma versão modernizada ou redimensionada dos bloco de 2,1 l ou 2,2 l que tinha.

Isto porque Hans-Jürgen Abt, o diretor-executivo do grupo, referiu-se ao cinco cilindros do ABT Ur-Quattro como tecnologia moderna. Sabemos que tem 2,5 l de capacidade e, por isso, deve ser a mesma unidade do Audi RS 3. Só que aqui a potência dispara dos 400 cv para os 530 cv — bem mais do dobro do coupé original.

De momento, não foram revelados muitos mais detalhes. Foi adicionado um roll bar «invisível», recebeu um sistema ABS (anti-bloqueio dos travões), o interior é feito à medida de cada cliente e o mesmo é verdade para o acerto do chassis. Na Alemanha, este Ur-Quattro restomod poderá ser registado como clássico.

Arranque a Frio

A Audi teve o desembaciador do vidro traseiro com mais estilo de todos

A Audi viu uma oportunidade que ninguém viu de transformar o prático, mas aborrecido desembaciador do vidro traseiro num elemento de estilo.

Fernando Gomes

Esgotou em três horas

A ABT tinha planeado produzir apenas 25 unidades do seu Ur-Quattro. Mas no evento “Friends of ABT” onde foi revelado, que reuniu 250 convidados, a procura superou a oferta.

De tal forma que Hans-Jürgen Abt decidiu elevar a produção para as 30 unidades, tendo todas já dono. Só demorou três horas a preencher a carteira de encomendas.

O preço? Não foi anunciado, mas como costuma acontecer neste tipo de projetos, contem com algumas centenas de milhares de euros.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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