Demoníaco. V8 Hellcat despede-se com 1040 cv no Challenger SRT Demon 170

Depois de uma longa campanha de teasers e de vários V8 partidos, o último muscle car da Dodge puramente a combustão já foi revelado: eis o impressionante Dodge Challenger SRT Demon 170, um «monstro» com 1040 cv de potência.

Como seria de esperar, a Dodge não fez por menos e criou aquele que já pode ser considerado como o Challenger mais espetacular da história, ao mesmo tempo que se apresenta como o novo rei das drag strips. Como tinha sido prometido, evoca todo o passado de muscle cars da marca de Detroit.

Números de (muito) respeito

Por debaixo do capô do SRT Demon 170 reside a derradeira evolução do Hellcat 6.2 V8 Supercharged que apresenta modificações significativas — quase podia ser considerado um motor novo — para ultrapassar os ambicionados 1000 cv de potência.

Uma das mudanças mais significativas é a possibilidade de poder usar E85 (85% etanol e 15% gasolina), o que permitiu elevar a potência máxima até aos 1040 cv (1025 hp) às 6500 rpm e o binário até aos 1280 Nm.

Como seria de esperar, com o uso de gasolina (E15) os números do SRT Demon 170 são ligeiramente inferiores: 912 cv e 1097 Nm. Mesmo assim, são superiores aos números do primeiro Demon, que chegava aos 852 cv e 1044 Nm.

Com os 1040 cv totalmente disponíveis, o Dodge Challenger SRT Demon 170 é capaz de fazer os 0-96 km/h (0-60 milhas por hora) em incríveis e certificados 1,66s, com o quarto de milha (402 m) a ser despachado em 8,91s, atingindo os 242 km/h na mesma distância.

Para se perceber bem a importância deste número — 8,91s —, o Dodge Challenger SRT Demon 170 fica impedido de correr numa drag strip homologada pela NHRA (órgão oficial regulador de drag racing) se não estiver equipado com uma gaiola de segurança e com um paraquedas de travagem.

Fórmula demoníaca

Além das melhorias feitas ao nível do motor, que conta, entre outras coisas, com um compressor com 3,0 l de capacidade (em vez dos 2,7 l do Demon anterior), o Dodge Challenger SRT Demon 170 conta com uma suspensão adaptativa da Bilstein que eleva a traseira em quase 10 mm, novas molas e barras estabilizadoras, e novos pneus Mickey Thompson ET Street R 315/50 R17 atrás e 245/55 R18 à frente.

O SRT Demon 170 é também um pouco mais leve do que antes, ao ter prescindindo das cavas das rodas alargadas à frente (-7,2 kg) que encontramos noutros Challenger. Além disso, como opção, pode ser equipado com jantes em alumínio forjado e fibra de carbono, que reduzem em mais 14,5 kg a massa total.

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Limitado a 3300 exemplares

O Dodge Challenger SRT Demon 170 está limitado a apenas 3300 unidades, sendo que 3000 estão destinadas aos Estados Unidos da América e as restantes 300 ao Canadá.

Nos EUA será vendido a partir de 96 666 dólares (um número sugestivo), qualquer coisa como 88 822 euros.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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