Foi assim que um trabalhador da BMW inventou a Série 3 Touring

Então podem acreditar porque é verdade! Max Reisböck, engenheiro da BMW, tinha por hábito viajar com a sua família nas férias, mas havia um pequeno, grande problema, o Série 3 Berlina onde viajava tinha uma bagageira demasiado pequena para todos os pertences da sua família. E como «a necessidade aguça o engenho», Reisböck decidiu resolver o seu problema e acabou por criar o primeiro BMW Série 3 Touring.

Como? Bem… o engenheiro alemão comprou um Série 3 acidentado e começou a moldar a sua solução na garagem de um amigo. Sem acesso a grandes tecnologias e a esquemas de montagem, Reisböck recorreu única e exclusivamente aos seus conhecimentos de soldadura, bate-chapa e engenharia mecânica para concretizar os seus intentos.

Seis meses e 10 mil euros depois a primeira carrinha Série 3 estava pronta.

Orgulhoso do seu trabalho, Max Reisböck foi mostrar a carrinha a todos os seus amigos, colegas e chefes da BMW e foram poucos os que não gostaram do que viram. Aliás, gostaram tanto que logo três anos depois, em 1987, o BMW E30 Touring entrou em produção com pouquíssimas modificações relativamente ao modelo criado por Reisböck.

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Dito isto, há muitas famílias que devem um agradecimento especial a este senhor por ter acabado com aquelas típicas discussões entre marido e mulher na hora de arrumar a «tralha» no carro. Max Reisböck só pode estar de parabéns, pois a sua «simples» invenção já salvou milhares de casamentos.

Tiago Luis

Tiago Luís é um verdadeiro apaixonado pelo «borbulhar» de um bom motor italiano. Os postos de abastecimento de combustível são a sua segunda casa.

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