Peugeot 205 GTI considerado o melhor “hot hatch” de sempre

As publicações britânicas Autocar e Pistonheads reuniram-se para eleger o melhor desportivo compacto de sempre, numa iniciativa levada a cabo no Performance Car Show — cuja edição de 2016 terminou no passado domingo. A lista inicial de 50 modelos foi escolhida a dedo pelos editores da Autocar e Pistonheads, consequentemente levada a voto popular, de onde emergiu  um TOP 10, do qual o Peugeot 205 GTI saiu vencedor.

Recordamos os mais novos que nos anos 80 o Peugeot 205 GTI era o desportivo que todos os jovens queriam ter. Vingou nos ralis, e nas estradas, com uma combinação “letal” de baixo peso, motores carismáticos e uma dinâmica, no mínimo, excitante.

Destaque para a Renault, que conseguiu colocar três modelos no TOP 10: 5 GT Turbo, Clio Williams e Clio II RS Trophy. A Volkswagen surge com as duas primeiras gerações do Golf GTI, e a Ford, com o Escort RS Cosworth e o primeiro Focus RS, também bisa no TOP 10.

O desconhecido Talbot Sunbeam Lotus, um dos heróis do mundo dos ralis, refletindo as capacidades do modelo de estrada —  o nome Lotus diz tudo o que precisam de saber sobre as virtudes deste modelo. Também vindo dos ralis, o lendário Lancia Delta HF Integrale, que ficou imediatamente atrás do Peugeot 205 GTI… 1.6 e não 1.9 — qual é o melhor dos 205 GTI continua a ser uma discussão em aberto, mas parece que não nesta votação.

10º — Talbot Sunbeam Lotus

9º — Ford Focus RS Mk1

8º — Renault 5 GT Turbo

7º — VW Golf GTi Mk2

6º — Renault Clio 182 Trophy

5º — Renault Clio Williams

4º — Volkswagen Golf GTi Mk1

3º — Ford Escort RS Cosworth

2º — Lancia Delta HF Integrale

1º — Peugeot 205 GTi 1.6

Hugo Espírito Santo

Aos 10 anos apaixonou-se pelo Ford Mustang de 1967 e desde aí ficou rendido aos automóveis clássicos. Adora conduzir, principalmente nas longas road trips de verão, onde não pode faltar aquele CD dos White Stripes.

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