Desde 85 300 euros Diesel, híbrida e off road. Testei a melhor carrinha da Mercedes 9/10 A Mercedes-Benz All-Terrain tem o espaço de uma carrinha, a versatilidade de um SUV e a eficiência de um híbrido plug-in. Falta alguma coisa?
Vídeos RA Sem rádio e com botões ao contrário. Dongfeng Box não vai ter vida fácil 6.5/10 O Box marca a estreia da Dongfeng na Europa, mas num ano em que vão chegar tantos elétricos compactos ao mercado, o que o distingue do grupo?
Desde 49 370 euros Testei o Hyundai Tucson 2025 mais caro. Será o que faz mais sentido? 8/10 O Hyundai Tucson 2025, aqui na versão híbrida plug-in, ficou mais eficiente, ganhou tecnologia e retocou o estilo. É, provavelmente, a opção mais racional da gama.
Vídeos RA Este é o Peugeot 3008 que deve escolher para poupar 10 mil euros 7.5/10 Os 100% elétricos ainda não são para todos e no caso do novo Peugeot 3008, a versão Hybrid de 136 cv provou-me que é a escolha mais racional.
Vídeos RA Surpresa ou desilusão? Testámos o MG Cyberster de 510 cv 7.5/10 Esqueçam tudo o que sabem sobre os roasdster clássicos da MG. O Cyberster não podia ser mais diferente, mas será que isso é mau?
Desde 32 500 euros Renault Symbioz é um Captur XL. Justifica pagar a diferença? 7/10 O Symbioz é o mais recente SUV da Renault, mas corre o risco de ficar em terra de ninguém. Fomos conduzi-lo para perceber o que o distingue.
Desde 36 301 euros Neste Citroën Berlingo elétrico não cabem mais extras. Vale o preço? 7.5/10 O Citroën ë-Berlingo XTR é um dos automóveis da Stellantis produzido em Portugal, na fábrica de Mangualde. Esta é a versão topo de gama.
Desde 50 211 euros Born VZ. Testámos o hot hatch elétrico da CUPRA 8/10 Elétrico, com 326 cv e tração traseira, o CUPRA Born VZ é uma nova abordagem à fórmula hot hatch. Altura de colocá-lo à prova.
Desde 26 300 euros Quer poupar? Renault Captur GPL é a tecnologia certa na altura certa 7.5/10 Se os custos com mobilidade são uma prioridade, mas os 100% elétricos não são opção, então considere seriamente este Renault Captur TCe Eco-G (GPL).
Desde 59.995 euros XPeng G6. Testámos o Model Y chinês com quase 500 cv 7/10 Apesar de jovem, a XPeng merece ser levada muito a sério. E o G6 Performance com 476 cv de potência nem é um aviso é uma confirmação.
Desde 37 150 euros Peugeot 3008 Hybrid é a melhor escolha da gama? Provavelmente 7.5/10 O Peugeot 3008 mais acessível conta com a motorização mild-hybrid de 136 cv. E custa menos 10 mil euros que o 3008 elétrico.
Desde 29 115 euros Peugeot 208 Hybrid faz mais sentido que o elétrico 7.5/10 O Peugeot 208 Hybrid mostra que há alternativas capazes de oferecer um bom compromisso entre os 100% a combustão e os 100% elétricos.
Desde 49 726 euros Ford Kuga híbrido plug-in está mais eficiente mas tem um grande contra 7.5/10 A renovação do Ford Kuga trouxe um visual mais moderno e um sistema híbrido plug-in mais eficiente, mantendo todos os argumentos positivos.
Vídeos RA Não faz sentido o Dacia Duster Hybrid pagar mais 364% de imposto 8.5/10 O Duster Hybrid tinha tudo para ser a versão mais apetecível do novo SUV da Dacia. Mas foi vítima da fiscalidade portuguesa.