Depois de ter revelado no Salão de Nova Iorque de 2018 o protótipo do MINI clássico eletrificado, a marca britânica decidiu também «entrar no jogo» da eletrificação de modelos clássicos.

Para o fazer reuniu uma equipa na fábrica de Oxford que ficou encarregue de uma só missão: criar um plano para eletrificar o MINI clássico e disponibilizar essa conversão aos proprietários do MINI clássico. O resultado foi o projeto “MINI Recharged”.

Ainda sem ter revelado quaisquer preços, a MINI confirmou que as conversões vão ser feitas no Reino Unido. Apesar de abdicarem do motor de combustão, os MINI clássicos poderão voltar a ser equipados com eles no futuro, pois toda a mecânica original será catalogada e armazenada pela marca britânica.

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Onde é que já vimos este logótipo?

O que já sabemos

Esteticamente a MINI promete alterar o mínimo possível as linhas originais criadas por Sir Alec Issigonis há mais de meio século.

As únicas diferenças serão a adição de um bocal para o carregamento das baterias e a instalação de um painel de instrumentos específico, com aspeto, mas que passa a trazer a indicação da autonomia ou da relação selecionada.

Restomod

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Já no que à mecânica diz respeito, o MINI clássico 100% elétrico vai contar com um motor capaz de debitar 90 kW (122 cv), um valor que lhe permitirá acelerar até aos 100 km/h em apenas 9s.

A transmissão manual de quatro velocidades vê-se ainda substituída por uma caixa redutora de relação fixa.

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O interior permaneceu praticamente inalterado.

A alimentar o motor elétrico estará uma bateria cuja capacidade não foi revelada, mas que a marca britânica já confirmou que poderá ser carregada com uma potência de até 6,6 kW, permitindo uma autonomia de cerca de 160 km.