A partir de 2024 todas as autoestradas de Espanha que até agora eram gratuitas vão passar a ter portagens. As ligações com Portugal serão afetadas.

O anúncio foi feito pela ministra dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana, Raquel Sánchez, que confirmou um “sistema de tarifa” para a utilização de todas as autoestradas públicas com o objetivo de financiar os gastos de conservação e manutenção das vias.

Os detalhes e o custo de cada portagem ainda são desconhecidos, mas de acordo com o jornal espanhol El Mundo, o governo de Pedro Sanchéz está a considerar cobrar um cêntimo por quilómetro. A confirmar-se, este será um valor consideravelmente mais baixo do que o das autoestradas portugueses.

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Autoestradas portuguesas até nove vezes mais caras

Se usarmos a A1 (Autoestrada do Norte) como exemplo, e de acordo com os dados do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), o custo por quilómetro é de 0,08 €/km. Por outras palavras, a principal autoestrada portuguesa poderá custar oito vezes mais por quilómetro ao utilizador do que uma autoestrada espanhola.

Se por outro lado usarmos a A8 como termo de comparação, e novamente recorrendo aos dados do IMT, constatamos que o custo por quilómetro ainda é ligeiramente mais elevado: 0,09 €/km. Ou seja, nove vezes superior ao valor que está a ser equacionado pelo executivo espanhol.

Ligações a Portugal afetadas

De acordo com as primeiras previsões feitas pelo El Mundo, existem quatro ligações a Portugal que poderão ser afetadas por esta medida, que a ministra Raquel Sánchez descreveu como “sustentável, rigorosa e justa”.

• Autoestrada A5, que liga Badajoz a Madrid e que faz a ligação a Portugal na zona de Elvas;
• Autoestrada A52 (Vigo a Villabrázaro), que faz ligação a Portugal a partir de Valença;
• Autoestrada A62 (Ciudad Rodrigo a Burgos) que liga a Portugal em Vilar Formoso;
• Autoestrada A49 (Ayamonte a Sevilha), que faz a ligação ao nosso país junto a Vila Real de Santo António.

Dois planos de pagamento em estudo

O governo espanhol está a estudar dois planos de pagamento das portagens, que de acordo com Raquel Sánchez, têm de estar definidos ainda este ano.

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O primeiro é em tudo semelhante ao sistema de portagens português: cada utilizador/condutor paga em função dos quilómetros que percorre.

Se este for o plano escolhido, o pagamento poderá ser feito através de um mecanismo automático (como a Via Verde) ou através de pórticos de portagem.

Já o segundo modelo é inspirado no que já acontece em países como a Áustria e a Suíça: uma vinheta (pode ou não ser anual) com uma tarifa fixa que permite circular em todas as autoestradas espanholas.

Fonte: El Mundo