Há exatamente 10 anos, a 19 de agosto de 2011, a Skoda levou até às planícies de sal de Bonneville um Octavia vRS com um simples objetivo: fazer história.

Desenvolvido pelo centro técnico da Skoda UK, este Octavia vRS começou a sua vida como uma viatura do parque de imprensa e em apenas dois meses tornou-se num “caçador de recordes”.

Para tal este Octavia vRS Bonneville Special viu a potência subir do seu 2.0 TSI para cerca de 600 cv. Entre as alterações que recebeu contam-se um novo sistema de injeção (um total de oito injetores permitiam um maior débito de combustível), um novo sistema de refrigeração (com um radiador de 10 litros) e a transmissão de um… Octavia TDI GreenLine (com relações mais longas).

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Ainda hoje o Octavia vRS consegue andar (muito) depressa.

Além de tudo isto, entre as alterações permitidas pelo regulamento da “Southern California Timing Association”, encontrava-se ainda a substituição dos travões… por um para-quedas (mais eficaz sobre a superfície de sal), tudo para reduzir as massas não suspensas e a resistência aerodinâmica.

O recorde e o merecido restauro

Inicialmente o objetivo da visita da Skoda às planícies de sal de Bonneville passava por quebrar a “barreira” das 200 mph (quase 322 km/h). Contudo, após bater esse objetivo os técnicos da Skoda UK perceberam que o Octavia vRS Bonneville Special ainda tinha mais “algo para dar” e partiram à procura de um recorde.

Assim, no traçado de cinco milhas (cerca de 8 km) das planícies de sal de Bonneville este Skoda Octavia vRS, com o jornalista Richard Meaden (da britânica Evo Magazine) aos seus comandos, começou por alcançar os 225,513 mph (362,92 km/h) no dia 18 de agosto. Contudo, havia ainda margem para melhorar.

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O Skoda Octavia vRS em ação em Bonneville.

No dia seguinte, a 19 de agosto, o Octavia vRS alcançou umas impressionantes 228,647 mph (367,971 km/h), tornando-se não só no Skoda mais rápido de sempre, como no primeiro modelo da marca a alcançar um recorde oficial de velocidade terrestre.

Agora, para comemorar os 10 anos desse feito, a Skoda UK restaurou o carro mais rápido da história da marca checa, tendo até posto à prova o Octavia vRS no anel de alta velocidade do centro de testes de Millbrook.